把音乐厅带回家析昂科旗音响&amp;静音技术

[汽车之家技术体验] 知名品牌高级音响系统如今在越来越多高端车型上已经成为了较为普遍的配置，而为了取悦用户越来越“挑剔”的听觉需求，音响制造商和车企在新车开发阶段便走到了一起，将座舱直接打造成音乐厅“现场” 。经过三年的合作开发，BOSE和上汽通用别克品牌共同打造了昂科旗(参数|询价)的第二代BOSE Centerpoint环绕声音响系统，为了在享受“音乐会”的同时减少外部干扰，昂科旗在静音降噪技术上也颇费功夫。那么昂科旗究竟是如何实现高音质和低噪音的呢？好戏这就开始。

文章插图

● 昂科旗搭载第二代BOSE Centerpoint环绕声音响系统。
【把音乐厅带回家析昂科旗音响&静音技术】别克昂科旗目前共有六款在售车型，其中配置较高的三个版本标配了BOSE品牌的14扬声器音响系统。昂科旗搭载的音响是由BOSE和上汽通用合作3年开发而来第二代BOSE Centerpoint环绕声音响系统。在声场设置上，BOSE Centerpoint音响可根据车内人数不同提供了四种声场模式，分别为常规、Centerpoint、驾驶员及后座，让声场更具个性。

文章插图

文章插图

BOSE对于座舱音质的要求较高，在设计之初便设置了三个考量指标，分别为空间感、频谱均衡和大信号。空间感即扬声器的位置，全车14个扬声器分布于座舱的各个角落，每个扬声器的位置都经过细致设计，比如低频扬声器布置在靠近门板和中控台底部，较低的位置有助于低频能量自然且均匀地扩散，中高频扬声器则需要放在较高且靠近乘客头部的位置。

文章插图

文章插图

人耳能听到的声音频率范围大约在20-20000赫兹之间，随着年龄的增长，听到的频率范围会越来越窄。为了满足不同年龄段乘客的需求，音响系统的整体的频率范围也是考量的重点。音响在开发过程中以波士顿音乐厅作为蓝本，通过调校，力求在座舱内还原音乐厅声场原貌。大信号也就是音响系统的音量大小，随着音量的增加，扬声器可能存在音质失真甚至破音的危险。BOSE工程师则通过信号处理技术保证了扬声器在大信号工况下的音质表现。