摩托车国际档怎么挂


【摩托车国际档怎么挂】国际档位即标准档 , 当起始为空档时排挡杆前踏是1档 , 再向后半档可复空档 , 如向后1档则是2档 , 继续往后则一直升档 。到最档后只能倒过了 , 前踏才能逐步减档;2档时减半档可复空档 , 前踏1档则到1档 。
循环档 , 就是踩前一档、踩二、踩三、踩四、踩五、踩空档依次循环 , 国内的摩托车品牌大都采用此种变档方式 , 简单易操作 , 但有一缺点 , 就是如果高速行驶时 , 如换档不慎 , 由五档换至一档 , 容易出事故 ,  。第二种国际档位 , 又有很多人称之为南方档 , 九十年代曾用在南方雅马哈的两冲程发动机上 , 在国内影响颇大 , 也得到了广大用户的认可 , 也许现在在哪个角落还会发现有它的身影 。
国际档是往复式变档 , 空档介于一档与二档的中间 , 踩一档 , 勾二档 , 勾三 , 勾四 , 勾五勾不动 , 依此往复变档 。此种档位出现在合资车身上比较多 , 对新手来说 , 操作难度大了一点 , 但高速行驶安全 。如没有档显 , 可依照以上办法推敲出其档位 , 便熟能生巧 。

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