动车商务座有什么待遇,高铁一等座有什么特殊待遇

特殊待遇动车商务座有什么待遇：区域也被叫做观光区，只需按一下按钮，即可让玻璃上的水雾瞬间消失，变成透明，清楚地看到驾驶室内场景和高铁行驶正前方的景色，像自己在开车一样。

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另外早期生产的CRH3C型（车号3001-3080）， CRH380BG型（车号5546-5600 ， 5626-5636）动车组列车只有每组车的两端各有8个特等座。

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早期CRH380A型（车号2501-2537 ， 2539 ， 2540）动车组列车在1 ， 3 ， 8车各有6个特等座，其中3车的6个特等座是独立包间式面对面座椅，中间一张大桌子。

扩展资料
高铁一等座产生的社会背景：
高铁分席是一种符合市场经济规律的营销行为,也是铁路市场化的一个具体体现,并且通过实践证明,高铁坐席的多样性选择有利于满足部分旅客消费升级的需求。
以前只要坐高铁就是身份象征的意味越来越弱,曾经高不可攀的高铁二等座也早已成为广大旅客的出门首选，而更多商旅人士则越来越偏好环境宽松相对舒适的一等座。为数不多的商务座也逐渐受到部分商务旅客追捧。
参考资料来源：百度百科-特等座
高铁商务票有特殊上车的优待么有优先上车的服务。
在直辖市、省会城市和计划单列市所在地的主要高铁车站，向商务座旅客提供协助引导服务，优先取票、安检、验证服务和商务座专区候车服务。商务座候车专区免费提供饮品、食品、报刊、影视服务，以及列车到开时刻、检票口、站台等信息服务。
省会城市等大型高铁车站设有独立的贵宾候车区，为动车组商务座旅客在站内候车提供相关服务。部分普速车站设有软席候车室（区），为持软卧车票的旅客在站内候车提供相关服务。

扩展资料
高铁的坐席
1、商务座
高铁列车的商务座可称之为豪华。一排仅有三个座位，左边一个位子，右边并排两个座位，空间格外宽敞，座位更可调节至180度的平躺状态，堪比飞机头等舱。
2、特等座
根据车型不同有12——18个特等座，动车两端各有6——8个，其距离高铁司机的驾驶室最近，由于空间相对独立、更加安静，一排3个人，因此其相当于客机中的头等舱。特等座区域也被叫做观光区。
3、一等座
一等座一般都相当于餐车软座，座椅材料略有弹性，每排有4个座位，采取“2+2”布局（个别“2+1”），中间为过道。
参考资料来源：百度百科—商务座
参考资料来源：百度百科—特等座
参考资料来源：中国铁路12306— 站车服务
动车上的商务座是什么样的？1.空间大
商务座不想普通座位那样一排4或6个座位，而且前后的座位距离较近。商务座的座位彼此之间距离较大，不会有压抑或者紧张的感觉。
2.座椅舒适
由于商务座的座椅距离较大，因此座椅可以完全放倒，这样在睡觉休息的时候就更加舒适。
3.功能齐备
商务座的座椅上带了很多经济座所没有的按键和开关，多媒体功能更加丰富。
4.可供笔记本使用
由于商务座的横板较大且有电源插座，因此当笔记本没电的时候，可以供给笔记本使用，极大方便了上午外出的人。
5.免费零食和小吃
【动车商务座有什么待遇,高铁一等座有什么特殊待遇】在商务座会提供免费的小吃，到了中午吃饭的时间，还会供给免费的零食，供乘客垫肚子。
高铁商务座和一等座有什么区别吗1、座位的舒适性上。
商务座座椅更宽，一排仅有三个座位，左边一个位子，右边并排两个座位，空间格外宽敞，座位更可调节至180度的平躺状态，堪比飞机头等舱。
一等软座每排四个座位，走道两边各两个，比较宽大，座垫和靠背是独立的，填充物多而厚，舒适度更好，可以调节靠背，但不能平趟，前方有脚踏板，乘客在把靠背放低，半躺着的时候，可以把双脚放在脚踏板上以增加舒适度。
2、其他硬件设施上。
商务座中设有独立洗手间、吧台、衣帽间和冰箱的商务区以及堪比飞机头等舱的商务座位。乘客可以获得被子，一次性耳机，拖鞋等用具。车厢内基本没有嘈杂的外界干扰，在乘坐高铁时可以选择继续办公。左右扶手内有电视和桌板，靠背处有阅读灯，座椅可放下成为卧铺。一等座没有这些设施提供。
3、服务上。
商务座乘务员对于客人的服务也会更周到，另外，还有专门赠送的餐食及零食等。一等座没有专门的免费赤石赠送。
4、价格上。
商务座价格最高，一等座次之。商务座价格平均为二等座的约3倍。

扩展资料：
高铁运营方根据不同旅客的需求,把高铁分坐席分为二等座、一等座、商务座三种。二等坐席每排有5个座位,采取“2+3”布局,中间是过道,采用的是蓝色绒布沙发座椅,票价最便宜,经济实惠。一等坐席每排4个座位,采取“2+2”布局,中间为过道,使用红色绒布沙发座椅。相比二等坐席,一等座座位更宽大,前后座椅间距更大。
商务座是其中票价最高的一种，一等座次之，二等座最便宜。
高铁分席是一种符合市场经济规律的营销行为,也是铁路市场化的一个具体体现,并且通过实践证明,高铁坐席的多样性选择有利于满足部分旅客消费升级的需求。
以前曾经高不可攀的高铁二等座也早已成为广大旅客的出门首选,而更多商旅人士则越来越偏好环境宽松相对舒适的一等座。为数不多的商务座也逐渐受到部分商务旅客追捧。
参考来源：
百度百科–商务座
中国经济网–部分高铁商务座和特等座打折旅客直呼折完仍坐不起
百度百科–中国标准动车组