高铁动车普通快车的区别 快车是什么车
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平时生活中经常坐火车出行，有的G字母开头，还有的D、C、K字母开头，这是什么区别呢？
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【高铁动车普通快车的区别 快车是什么车】第一，区别在价钱上 。普快和普通列车区别在于空调，价钱相差40-100不等，动车高铁在速度、舒适度、服务上更上一个档次，所以会更贵 。后二者相比，高铁的速度优势决定了他的价钱贵一些 。第二，车型不同 。有句俗话：火车跑的快全靠车头带，这是说的普通列车，这类火车全靠机车牵引；而动车、城铁、高铁的车组也有动力，分散分布 。普快120千米/小时，动车200-250千米/小时，城铁和高铁300-350千米/小时 。第三，运行铁路不同 。普快任何铁路都可以运行，动车运行在经过标准化（直线化、轨距标准化）改造的原有线路上，高铁和城铁运行在改造过或者新建路线上 。第四，列车运行控制系统不同 。将其比喻为列车的中枢神经，负责列车的通信信号和调度，防止追尾事故 。中国动车上装的是CTCS系统（中国列车运行控制系统），参照欧洲ETCS标准 。时速200千米/小时上用的是CTCS-2级别，时速300千米/小时上用的是CTCS-3级别 。普及一点为以防万一，有一种古老技术一直沿用 。响蹾，不管高铁还是动车、普快，上面都有这个，这是一种黑色信号弹，当列车出现故障，司机联系不上调度时，将响蹾放置在列车右面一段距离出，后车压过后会发出巨大的响声，提醒后车前面有危险，必须停车 。（噗嗤~据悉，这种技术虽未被弃用，但在几次事故中并未看到响蹾的身影）
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