长安uni-t用了什么悬架
长安uni-t的前悬架使用了麦弗逊独立悬架 ， 后悬架使用了多连杆独立悬架 。长安uni-t是长安旗下的一款紧凑型跨界suv ， 这款车全系使用了一款1.5升涡轮增压四缸发动机 。
悬架是用来连接车轮与车身的 ， 如果汽车上没有悬架 ， 那汽车是无法正常行驶的 。
悬架对于汽车的操控性和舒适性影响是比较大的 。
汽车上的悬架有很多结构 ， 常见的悬架有两种 ， 一种是独立悬架 ， 另一种是非独立悬架 。
【长安uni-t用了什么悬架】汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架 ， 双叉臂悬架 ， 双横臂悬架 ， 多连杆悬架 ， 双球节悬架 。
汽车上常见的非独立悬架有扭力梁悬架 ， 整体桥悬架 。
麦弗逊悬架是结构最简单 ， 应用最广泛 ， 成本最低的独立悬架 。
麦弗逊悬架只有一个L型控制臂 ， 这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的 ， 所以有很多前横置发动机的汽车都会使用麦弗逊前悬架 。
多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品 ， 这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆 。
多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能 ， 这样可以提高车轮的抓地力 ， 抓地力提高了 ， 车子的操控性也会提高 。
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