10年烹调“年味”，做好公交人就地过年大后方
本文转自：上观
大年三十 ， 上海巴士三公司食堂凌晨5点就开始忙碌起来 。洗菜、切菜、配菜、淘米、烹饪……50个厨师齐齐上阵 ， 锅碗瓢盆叮当响 ， 一顿特别的年夜饭正在操办 。
每到万家团圆的除夕 ， 公交人仍然往来在线路上 ， 服务市民出行 。今年 ， 巴士三公司更多外地员工选择就地过年 ， 驾驶员、售票员、站管员、安管员、营运监控值班人员等九大工种 ， 共计1900余人坚守岗位 ， 年夜饭需求量随之增加 。让职工们在这特殊的日子里吃饱、吃好、吃出年味 ， 已经是总厨曾义每年的惯例 。
凌晨3点 ， 他就已经到食堂开始检查食材 ， 核对配料量、蒸饭量、餐盒量 ， 以及各方面用具消毒 。天还没亮 ， 曾义和其他厨师一起 ， 为淘米蒸饭忙碌 。有他在 ， 就好像有了“定海神针” 。上午连续几个小时 ， 厨房里每个人都各司其职 ， 活动半径几乎不超过一米 。“每道工序都是环环相扣 ， 每个环节都不能出错 ， 所以大家都会很仔细 。”
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其实 ， 曾义的老家也在外地 。他是四川人 ， 工作后辗转全国多个省市 ， 粤菜、川菜、本帮菜无不精通 。进入公交行业10多年来 ， 几乎是告别了春节回老家团圆 。“我们公交职工每天早出晚归很辛苦 ， 照顾好他们的胃口 ， 做好服务的大后方 ， 就是这个工作最大的意义 。”
今年 ， 厨师们准备了符合上海本地口味的红烧大排、盐水虾、熏鱼、蛋饺、烤麸、八宝饭 ， 还有考虑到各地口味的香辣虾、酱牛肉、酱鸭 。“既然是年夜饭 ， 最重要的就是丰盛 ， 总共有12道菜色 。另外还有汤、水果、点心等 。”
每一道菜色都有讲究 。比如 ， 年夜饭菜单中最常见的熏鱼 ， 首先食材就很重要 ， “我们用的是乌青鱼 ， 酱油加香料熬汤汁要熬制4至5小时以上 ， 这样才能把香味熬出来 。其中还特意加了麦芽糖增加酱汁浓稠度 ， 这样可以更好地粘在鱼上 。”
【10年烹调“年味”，做好公交人就地过年大后方】由于公交行业的特殊性 ， 大部分员工只能在线路上吃上这顿饭 。从下午1点开始 ， 精心烧制出来的饭菜经过打包 ， 开始送往修理车间、线路调度室等岗位员工的手中 。
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“在除夕夜 ， 和同事们一起吃上公司准备的年夜饭 ， 一人在外的孤单也驱散了不少 。”90后李佳伟来自广东揭阳 ， 是车间日班保养组修理工 。这段时间 ， 为了防止因公交车轮咬死引发可能出现的安全隐患 ， 他和同事们每天在完成计划保养任务后 ， 加班加点更换20个左右刹车蹄架 ， 保障公司营运车辆行驶安全 。“平时想家了 ， 我就跟家里人微信视频聊天 ， 让他们放心 ， 我在这里挺好的 。”
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