大众CC于2010年首次出现在国内汽车消费市场,属于一汽-大众的车型产品矩阵。第一代大众CC定位高级轿跑车,大众CC的出现改写了人们对高级轿车“商务”和“家用”的刻板印象。
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截至目前,大众CC已经发展到第三代。此前,8月24日,一汽-大众宣布新CC正式上市。与以往不同的是,除了轿跑车版,全新大众CC还将推出猎装版并进行本地化。
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10月31日,全新大众CC以线上直播的形式正式宣布预售。新车共推出三款车型,预售价格从27万到28万不等。
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大众CC的外观延续了当前车型的家族式设计语言,但大众CC Coupe Edition增加了R-Line套件。从正面看,大众CC Coupe版的前围设计得像“鱼翅”,看起来更有动感。大众CC猎装版整个车头采用磨砂银色镀铬装饰,让整车看起来更加协调。
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此外,新款大众CC家族车型的前脸还增加了贯穿大灯的LED日间行车灯。搭配分体式LED大灯组。夜晚的灯光效果极具辨识度,呈现出科幻运动的视觉效果。
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得益于溜背式的设计,流畅的线条勾勒出大众CC年轻动感的“味道”。与大众CC Coupe版不同的是,大众CC猎装版在侧面采用了塑料包边,轮拱与轮胎的间隙接近四指。有网友直言道,这个设计没有“瓦罐”,车要有姿势。建议改变气动减震器和周围的样式。
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不怕奔驰宝马,就怕有字母的人!公众现在把这句口头禅发挥到了极致。尾部公共标签下的“CC”字母标识非常醒目。
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真正意义上,大众CC猎装版不能算是休闲版。属于射击制动。简单来说,就是介于轿跑车和休闲车之间的跨界车。这一点可以从车尾的设计上明显区分出来。
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与大多数SUV尾部的直线设计不同,大众CC猎装版尾部的D柱从上到下向尾灯倾斜,形成小溜背设计。而熟悉的休闲车,尾部轮廓线条往往是直上直下的。
因为大众CC猎装版的尾部设计语言与大众CC一致。显然,海外车型的尾灯在内部结构上与猎装版的尾灯不同。此外,尾标下“CC”和“ARTEON”的字母标识也有所不同。
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