国产奥迪Q5的改装
已经跑了32000公里,应该算是很多了。总的来说,各方面都令人满意。虽然车是杂货购物车,但是我有一颗赛车手的心,哈哈哈哈,开始换吧。
一、内外装修。
本来打算换个样子的。前期贴了一张白色变色片,觉得太普通了。我在机盖上画了一条红线。有骑手能猜出这条红线的灵感来自哪里吗?然后我改变了以前的包围圈。我只是想换个中网。我在挣扎的时候出了点小事故,轻微追尾。我前面的车没有任何损坏,甚至没有破膜。但是,我觉得自己打中了,感觉不舒服,就干脆全部改了。很好看,就是封面的接缝有点大,我计划下一步更换。真的很难决定。后视镜必须换成银色,淘宝上都有,换起来很方便。然后是轮毂,在朋友家换的。轮胎轮毂太重要了,安全一定要能撑底。使用了20英寸的RS7叶片轮毂和255/45 R20蝎子轮胎。本来想去P0,但是下不了赛道,也没有做什么激烈的手术。我仍然不得不关注我的日常生活。如果P0很贵。
换完轮毂后要非常小心驾驶,怕刮花,不能上路。但是晚上跑步真的很好。车内,手工缝制的Alcantara车罩在方向盘上,手感相当不错。冬天不冷,夏天不热。我自己清理了几个金属踏板。我觉得性价比很好,就是自己花了点功夫安装的。脚垫也在朋友的店里换了。它们很漂亮,很高档,也不贵。我是最满意的改装件之一,哈哈哈。原车后视镜视野小。如果后面东西太多,直接没有视野,那么一个流媒体就变了。后视镜太大了,你不用看。它还有驾驶记录和电子狗,像素很高。每次倒车都会把原车倒车摄像头压坏。现在这里的外观内饰已经基本改变了。后来我们准备换外壳,方向盘和挡把都换成了SQ5。我觉得基本够了。
2.性能。
都说改装是个无底洞,并不是为了改变动力。然而,这真的让人无法忍受。Q5的原车有三代EA888 230p350NM,全时四驱和在托森的ZF8AT。就硬件而言,潜力还可以,但不同的是,它是一款重心高、自以为是的SUV。但是我不下赛道,所以最多在红绿灯处起步。我在心里默默盘算了一下,大致列出了一个修改方案:1。进气和排气。2、电子控制单元.3.制动和悬挂。这三个步骤应该能满足我的需求。但是我提前告诉你,这三步我还没做完第一步,整个排气都已经装上了,进气的输送还在路上,剩下的还在心里。今天,让我们关注排气。基于一次到位的原则,我的预算比较高。我一开始就忽略了国产品牌,要求一定是全版块。一层一层筛选后,我选择了aspec把整个版块都排光。在此,我要感谢当时安装排气的几位老师。从中午2点到凌晨2点,我都很细心,很负责。给我个赞!现在精疲力尽已经很令人满意了。阀门关闭时,声音几乎与原厂相同。当阀门打开时,声音正是我想要的效果。几乎感觉不到共振,低扭转损失几乎可以忽略不计。后面有个视频,是我老婆拍的。让我们看它。
废气选自国内雾。至于后期,因为进排气换了,ECU准备直接上二级,刹车准备用B牌,380号牌。只准备换前刹车,价格也很感人。悬架会搁置一段时间,舒适性因为换轮毂而降低。再换停牌,怕屁股被砸。
不要问我为什么或者为什么,因为我喜欢。
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机盖接缝没有平时大。看起来不舒服。一定要换回来!!!
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