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虽然科技让物流行业效率更高，智能机器人逐渐取代员工，但仍然存在一个悖论，那就是企业对物流人才适应时代的渴求依然强烈，而且还在不断增加。
物流业的培育与发展不匹配
“目前，我国高素质技能型物流人才需求缺口巨大，供给总量不足，人员结构不合理，制约了现代物流业的发展。”天津大学物流研究专家陈峰告诉中国储运，基础物流人才不缺，大量快递员技术要求低，可以从其他行业转型。但由于近年来物流行业发展迅速，高校培养体系落后，导致高端物流人才极度缺乏，严重阻碍了物流行业的高质量发展。
网上流传的一份2017-2022年中国物流业商业模式及发展趋势分析报告，很有参考意义。报告详细分析了高校后勤培训人才短缺的原因，并提出了建议。
报告指出，要加快建立相对完善的物流人才教育培训体系。鼓励省内有条件的高校开展物流管理教育，开设物流硕士、博士专业；加强物流人力资源开发管理，制定政策，积极引进国际国内高端物流管理人才；安排高校教师出国留学，聘请物流企业优秀人才担任兼职教师等。，提高高校后勤培训师资水平；不断创新现代物流职业教育体系的体制机制；企业和物流协会、学会大力开展物流职业岗位培训，广泛提高行业从业人员的知识和业务能力。学历教育与非学历教育相辅相成，完善物流人才培养体系。
同时，要完善物流人才的薪酬体系。在薪酬分配方面，高级物流管理人员的薪酬水平不应低于相应专业技术人员。在福利待遇方面，要考虑给予全市高级物流人才一定的住房优惠、岗位津贴、城市落户等优惠待遇。先进设备、技术和操作方法的创造者获得奖励并以自己的名字命名，这鼓励了物流业创造发明。同时，通过社会救助、政府扶持、民间捐赠等方式筹集资金，设立物流高技能人才专项奖励资金。
【物流人才 物流人才依然是企业争夺的第一标的】“显然，这些建议很有针对性。我们也可以看到目前高校物流人才培养模式的痛点。”陈凤如说。
企业培育已成为人才提升的重要补充
由于高校人才培养体系的滞后，大学毕业生离校后实际上要在企业深入学习两次，学习深度不比学校差。
“很多学生说大学毕业就是失业。为什么会有这句话？因为高校的培养模式有问题，在大学学到的东西在社会上没有用，这其实是非常可悲的，”上海蔡斯培训学院的合伙人孙雷告诉《中国储运》杂志采访人员。他认为，企业对于人才培养非常重要，但一般只有大企业有完整的人才培养体系，中小企业还是非常稀缺的。
对于物流行业，JD.COM、苏宁、阿里都有完整的人才培养体系，甚至是企业大学，来提高员工的综合素质。以JD.COM为例，JD.COM不仅设立了多项奖学金和人才培养基金，还与全国各大高校开展全面合作，全力为企业和社会培养高素质物流人才。
2019年10月15日，京东物流联合上海城建职业技术学院、上海现代职业技术学校等13所职业院校，发起“京东物流教育赋能-产业-教育培训与研究”联盟。联盟各方将充分发挥各自优势，积极探索开展全方位、多领域的深度合作，构建从宏观政策研究到系统人才培养，再到制定物流运营专业人才标准的区域顶层联盟平台。
“当前，物流业正处于以降本增效为目的的转型升级关键时期。物流行业信息化、智能化水平的提升是一个重要的驱动力，同时也伴随着对专门人才的需求。长三角经济带是中国电商产业及其配套物流发展最成熟的区域，产业升级内推力强，人才储备充足。”京东物流相关负责人告诉《中国储运》杂志采访人员，京东物流在人才培养方面不遗余力，到目前为止已经为全社会培养了上万名人才，分布在物流行业的各个环节。京东物流教育赋能学院与上海13所高职院校的合作，是行业趋势研究、深化职业教育和产业实践的深度结合。
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