标致505 盘点国内消失的经典车型从标致505到皇冠年轻人还认识几辆皇冠

“铁的市场，跑的车”
在国内汽车市场几十年的发展中，涌现出了几款经典车型。但是，随着时间的推移，有些经典只能变成过去式，让很多年轻人再也无法体验到自己的辉煌...今天庞大哥就给大家盘点一下曾经经典，现在“失传”的车型。

笔者对丰田皇冠印象最深的是十几年前的第12代皇冠。当时丰田皇冠是一款可以媲美奥迪A6L和奔驰E级的高端C级豪车。虽然4.3L V8发动机的性能没有那么强大，但其柔和的质感和令人愉悦的轰鸣声足以让人沉醉其中。

1984年9月，CKD生产的第一款天津大发华利微面正式下线。这款车堪称中国面包车的“鼻祖车型”。华力微平面的长宽高分别为3195mm×1395mm×1660mm，轴距为1820mm。动力系统方面，843ml三缸发动机只能提供40马力和59牛米的扭矩。

文章图片

虽然从目前来看，华立微曲面的参数确实很普通。然而在八九十年代，这款车是出租车行业的主力车型，给无数出租车司机和私营企业带来了致富的梦想。如今，五菱之光等华丽微观面的接班人，仍在为勤劳致富的新一代人服务。或许这就是天津大发存在的意义。
东风雪铁龙赛纳:WRC冠军车型，为一代人带来驾驶乐趣
包括笔者在内的很多国内车迷第一次体验到了纯驾驶，都是在一辆名叫赛纳的东风雪铁龙轿车上获得的！

文章图片

雪铁龙赛纳一度被认为是富康的接班人车型。但高达16.7万元的售价，加上2.0L发动机的强大动力，无论如何都比富康有更高的定位。当时由于雪铁龙赛纳独特的外形设计，被很多朋友称为“两厢半”。

文章图片

这辆车真正的美在于它灵活的操控。这款车的后悬架采用了独特的梯形导向水平摆臂独立悬架，通过橡胶垫的自由滑动距离，这款车可以获得更高的曲线极限，带来更好的驾驶体验。

文章图片

但是在21世纪初，很多人对车辆的追求是大空和高实用性。雪铁龙赛纳价格比较高，车空小。2005年，东风雪铁龙停产。但时至今日，雪铁龙赛纳出色的操控属性依然让人回味无穷。
【标致505 盘点国内消失的经典车型从标致505到皇冠年轻人还认识几辆】一个时代，就有一个时代的经典。20世纪80年代以来，国内汽车市场涌现出一批经典车型。他们都以自己独特的个性带给我们独特的体验。如今，虽然这些经典车型已经走得很远，但可以肯定的是，我们对经典的追求还在。接下来，谁会成为这样的经典名车？我们拭目以待！