美国机场数量中美机场数量是250：20000 美国

综合整理自:《美国铁路行业的兴衰及其影响因素》《美国铁路发展的历史与现状》《2018年民航行业发展统计公报》《ICAO年度全球统计》
最近网上流传一个帖子，说“美国有2万多个机场，而中国只有250多个机场”，“高铁的价格在美国完全没有竞争力”，“飞行之旅是美国没有高铁的原因”等。，这一切都流露出对美国的无限钦佩和对中国大陆高铁发展的不屑。
真的是这样吗？中国和美国的民航差距有这么大吗？美国没有高铁的原因是什么？

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1.2000: 250,
中国和美国的民航差距有这么大吗？
首先来说说如何获取美国2万个机场的数据。据统计，截至2018年5月，美国共有19627个机场、直升机场、水上机场等飞机着陆点。但实际上，私人机场有14528个，公共机场有5099个。在这5000个公共机场中，只有555个投入商业运营，其中380个是主要机场，承载了99%的乘客。
中国大陆有多少个机场？截至2019年6月底，全国通航机场239个，运输机场238个。从商业明航机场的数量来看，中美机场的比例应该是239: 555，而不是250: 20000。
《2018年民航行业发展统计公报》显示，2018年，全行业运输总周转量、旅客周转量、货邮周转量分别为1206.53亿吨公里、10712.32亿人公里、262.50亿吨公里，分别比上年增长11.4%、12.6%、7.8%。

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客运市场方面，客运量为61173万人次，比上年增长10.9%；货运方面，完成货运、邮政运输738万吨，比上年增长4.6%。

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这个数字与美国相比如何？我们来做个比较。
2018年总营业额:美国1786亿吨公里，中国大陆1207亿吨公里；旅客周转量:美国16365亿人次公里，中国大陆10712亿人次公里；客运量:美国8.93亿人次，中国大陆6.12亿人次；美国每人每年的航班数是2.73，中国大陆是0.44。

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可见美国在民航领域确实领先于中国大陆空，基本上在国际民航组织每年的全球统计中，很多衡量指标中美国是第一，中国大陆是第二。

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而且在规模上，中国民航与美国民航的差距也逐渐缩小。从年客运量来看，2018年中国大陆有6.12亿人次，美国有8.93亿人次。2018年，中国大陆民航客运量增长率为10.9%，美国为4.6%。假设未来双方都以这个速度增长，2025年中国大陆民航客流量将超过美国。
二、美国不爱高铁？
截至2018年底，中国大陆高铁运营里程已达2.9万公里，占全球总里程的三分之二以上，成为全球里程最长、运输密度最高、网络运营场景最复杂的国家。2018年预计全国铁路旅客发送量达33.13亿人次，同比增长9.0%，其中高铁发送20.01亿人次，占比60.4%，同比增长16.6%。
美国铁路总里程居世界第一，但几乎没有高铁。是因为美国人不爱高铁吗？事实上，“高铁梦”从美国政府到人民一直存在。
早在1964年新干线在日本投入运营时，美国就开始构思高铁计划，并于1965年颁布了《高速地面交通法》，拨款9000万美元在东北走廊建设城际高速客运铁路。