对于中国海军来说,现有的001航母16艘辽宁舰和002航母17艘山东舰都是战斗力革命性变化的开始。从辽宁舰开始,中国海军就拥有了自己的航母战斗群,可以在没有岸基航空公司空士兵保护的情况下,独立执行远洋作战任务。虽然这一体系还存在很多问题,但从其可用性来看,中国001和002航母的意义不容忽视。
【j31战斗机 歼31战斗机很有希望成为未来的舰载机 但很可能是过渡型号】
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当然,001型和002型都有一定的缺陷,即作为中型滑跃起飞航母,这两种型号在航母数量、起飞能力和航母挂载能力上都有所欠缺,与世界一流航母还有差距。除了船体,缺乏舰载机模型也是关键。事实上,到目前为止,中国只有歼-15这种固定翼舰载机,其余都是直升机。随着中国航空空行业的进步实际上在这20年左右开始开花结果,中国在高度尖端的固定翼舰载机领域还相对不成熟。
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作为世界上最大的舰载战斗机,歼-15的研制进度还比较缺乏积累,因此是歼-15研制过程中最重要的考虑因素。歼15的作战性能无法与几乎同时问世的歼16相提并论。其实是开发成功后的一个过时的模式。当然,通过更换机载设备,歼-15可以显著提高其作战能力,但歼-15不可能有能力与周围数量持续增加的F-35系列飞机竞争。因此,中国海军实际上急需一款隐形舰载战斗机来平衡来自F-35的严重威胁。
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目前歼-20是空陆军空第五代机的主力系统,因此无论歼-20为满足登舰需求需要面临哪些改进,其生产能力都将优先于空陆军而非海军。这也意味着,如果海军需要抓紧时间,歼-20将发展舰载型。在这一点上,歼-31或FC-31可以满足需求。但总体来看,FC-31的性能还是无法满足第五代机的性能要求,作为一款中型第五代机,其定位本身就有些尴尬。如果能对FC-31进行深度改装,海军或许能在未来3-5年内获得5代舰载战斗机,甚至可以对应003航母的节点,先解决可用性问题。具体情况我们不得而知,但这个问题的关键在于FC-31能否成为合格的第五代战机,或者改进所需的时间和资源是否可以接受。目前FC-31比歼-20更有可能在舰上进行改进,从海军角度来看是可以理解的。
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如果FC-31转型为J -31H,并与F-35有了第一次较量,那么J -31可能是一款合格的舰载第五代战斗机。但歼31的规格太小,发展潜力有限。因此,歼-31或其改进版本不太可能长期承担舰队防御空的重任。因此,歼-31H也可能是一个过渡型号,最终需要让位于专门研制的舰载重型第五代战斗机,来负责最关键的机队防御空能力,这可能是对歼-20的深刻变革,也可能是全新的第五代战机。至于对地攻击,其实歼-15可以满足需求,未来舰载无人攻击机也可以满足需求。
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因此,不必纠结FC-31的定位。FC-31是舰载战斗机最有可能的选择,但它可能是一个过渡型号,而不是长期主力。真正的主力可能要到未来10年左右才会出现,届时中国海军的航母很可能会达到真正的世界级水平。
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