别克是合资车吗 比停产还难受 三厢合资车比国产还便宜 却难走量 别克凯越( 二 )


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别克是合资车吗 比停产还难受 三厢合资车比国产还便宜 却难走量 别克凯越


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所以价格如此贴近百姓的合资轿车,目前无法满足消费者日常家用交通的需求。凯越在配置上的表现并不意外。整个系统标配6个安全气囊可能是一个亮点。要知道就算是英朗也不是这样对待的。同样的价格,凯越依然非常注重驾乘人员的安全。但是,其他配置,如后驻车雷达、电动天窗、无钥匙启动和进入、多功能方向盘、麂皮座椅、7英寸中控面板、自动空调节和LED日间行车灯,必须是顶配车型的专属配置。顶配车型虽然不贵,但显然让消费者别无选择。

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其实凯越也不是没有任何优势。我个人觉得它的设计很不错,因为这个价位的合资品牌一般都没有相应的车型,捷达和桑塔纳比它稍微贵一点,但是设计感不如凯越。不仅外观流线型车身营造出不错的运动感,而且内饰质感更好。比如顶配版,中控台虽然是硬塑料材质,但整体布局还是挺时尚的,尤其是看到棕色麂皮座椅后,感觉满满的档次感。

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总结:可能用不了多久凯越又要离开我们了,这一次可能没有机会回来了。一方面,电气化将立即被完全覆盖,然后它就失去了关注。如果它再次上市呢?是否有可能取代英朗?完全没必要,所以凯越的尴尬地位注定了它自从被换掉后就成了弃儿,但如果真的想要6万左右的预算,其实凯越是考虑不了的。

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