汽车保险网 网车险这局：车车娶进门了，身后的最惠保、壁虎、OK车险还在混外围( 二 )
车险几乎是业内最早的“纯互联网车险创业公司”之一，合规经营互联网车险业务。
车险行业玩O2O，车做了中安没有做的事
车车拿下了泛华金融控股的车险业务，不仅拿到了泛华的全国保险业务牌照，还拿到了泛华100多个城市的基础设施网络，以及辐射全国100%城市、沉没87%县城的车险服务团队。这样一来，汽车不仅有望成为互联网车险领域的领头羊，而且未来的想象力更大空，比如车险的O2O运营。
最终，无论汽车能否成为互联网车险领域的美团，无论章雷能否成为王兴，章雷和他的车险都在卡车险O2O上取得了成功。
“这个很重要。”汽车保险行业的人说。因为车险最大的盈利市场不是纯互联网客户，而是服务线下的保险代理和机构。比如祖惠宝虽然拿到了“牌照”，但因为没有线下业务，即使合规，也没有真正进入车险圈，只能混在外面。
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目前互联网车险代理机构为平安、PICC、CPIC等几大车险公司销售车险，只获得5%~10%的返利，比线下大很多。最重要的是，车险的返利是跨区域的、动态的，线下机构需要根据市场动态调整销售，才能获得最大的回报。
在车辆产品系统中，有一个潮汐供应链智能合同平台，可以将线下地区的政策销售情况直观地反映到地图上。这个平台有什么用？目前各大保险公司的线下保单返利都是动态的，由保险公司当地机构根据不同时期的任务自主调控。比如山东省某保险公司车险任务1月份基本完成，保单返利会降低；如果另一个地区的车险完成状态与目标相差甚远，返利将会增加，甚至高达30%。线下保险代理人一旦掌握了这些信息，就可以根据自己的客户资源灵活销售，从而实现代理利润最大化。
一个企业做互联网车险重要的不是自己做生意，而是通过收集信息做一个服务更多机构的平台。比如美团不做饭不开电影院，吃饭看电影的交易都是在美团完成的，具体服务是由大量线下机构提供的。车卖自己的车险，只能获得保险公司5%~10%的返利，人脉有限；但是，通过向各保险公司的销售团队开放智能保险销售平台，汽车可以帮助他们赚钱，获得海量交易。
1月10日的M&A发布会，车的平台是按照苹果式发布会设计的，章雷也很感兴趣。他从车险谈起新零售，介绍了北京北五环北七家附近一家洗车店老板的新业务。
任何一个洗车店的顾客去店里洗车都需要几分钟。洗车车主车险系统可以根据车牌在30秒内查看洗车客户的保险情况，方便他进行保险销售。这家洗车店老板用卖车险送洗车卡的招数，不仅一个月卖了十几万元的保险，还把客户牢牢绑在了它的洗车店服务上。
这只是车险线下最小的销售联系人之一。和美团一样，也是靠和一家小餐馆合作，实现300亿美元的估值。
即使是“三马同槽”的中安保险，网上车险销售做的最多，也没有车险这样的布局。
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