北京长安街有多长 北京长安街大修整：道路底部暗藏1米厚防爆层(图)
北京长安街12年来首次大修，部分人行通道拓宽。
素有“中国第一街”之称的长安街，昨晚11点开始了从南里石路入口到五棵松桥的大修工程。据北京市交通委员会介绍，该项目主要铺设沥青混凝土结构路面，拓宽万寿路和三里河东路附近的7条人行道。该项目预计于9月30日完成。
昨晚11点，长安街大修开工。京华时报采访人员王海鑫照片
有些部分有裂缝
昨晚9点，长安街公主坟段工作人员已做好准备，等待11点长安街西段大修工程正式开工。长安街东起通州运河广场，西至首钢东门，全长约46公里。它的宽度和长度是世界上最高的，被称为“中国第一街”。
2009年长安街大修，双向拓宽为10车道。今年的大修是针对南里石路到五棵松桥这段。该段全长6.88公里，12年未大修。有些部分有裂缝和车辙。该项目需要修复道路病害，铺设沥青混凝土结构，更换沥青路面。
七条人行道将被加宽
据了解，该项目还将更新路缘石和人行道；加强和维护木樨地南侧的渡河桥；加固管道沿线检查井，更换“五防”井盖。其中7条人行道已加宽，万寿路有3个路口，分别是西北、西南、东南方向的公交站。三里河东路附近有四个地方，分别是唐拉雅秀酒店前的人行天桥、长安商场西侧天桥北侧的楼梯、长安商场东侧天桥南北侧的楼梯。
目前长安街西段沿线的无障碍设施比较齐全。此次大修对无障碍设施不符合要求的位置进行了改进和调整，如增加无障碍坡道、改善通道入口处的无障碍盲道、改善30个公交站的无障碍设施、56个路口的边坡处理。
此外，人行道系统将得到完善，并与周围的建筑连接起来。军博东西两侧的广场和行人连接通道将从目前的红色琉璃瓦改为防滑瓦，以解决路面损坏的问题。
秘密1。这条路隐藏着一层1米厚的防爆层
长安街是北京最重要的城市主干道，其设计不同于普通道路。由于1号线位于长安街正下方，为了安全和预防，在长安街底部修建了一层80厘米-100厘米厚的防爆层。六七十年代，由于资金有限，防爆层上面只铺了一层12 cm厚的混凝土，直到八九十年代才铺沥青路面。
据公联公司相关负责人介绍，本项目将在沥青路面铺设之前将沥青路面全部刮掉并重新铺设。为了保证驾驶舒适性，用湖沥青代替从石油中提取的沥青，直接从沥青湖中提取。这种沥青比普通沥青贵50%。
2.使用双面胶带减少裂缝
据了解，普通道路分为路基和路面，总厚度约50厘米，但长安街分为防爆层、混凝土层和两层沥青层，总厚度约120厘米。为了更好的将沥青层与混凝土结构粘结，本工程专门增加了一层“双面胶带”，这是一种高粘度、高弹性的改性沥青，该层沥青由市政路桥建材集团生产。“我之前在西二环用过美国产品，这次第一次大规模使用国产。”
这种材料可以使两层更加粘结，减少路面裂缝，防止“两层皮”，还起到防水作用。
【北京长安街有多长 北京长安街大修整：道路底部暗藏1米厚防爆层(图)】长安街大修始终成为新型路面材料推广应用的重要契机。1997年长安街东段大修采用马蹄脂碎石混合料，提高路面耐久性；2009年，长安街东段大修采用抗车辙技术。国产高粘度高弹性改性沥青路面材料是此次大修的亮点。
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