小蓝单车倒闭 小蓝单车为什么倒闭？公司已人去楼空押金退款中( 二 )
这让他“退休”了。花了四天时间，他的199元优惠卡终于成功退款。现代快报采访人员了解到，许多等待已久的用户反映，10月中下旬已退还优惠卡费用。
没有办法抱怨:
一直语音提示，人工客服一直忙
丁老师从来没想过，之前几秒钟就退的小蓝自行车会有“退难”。这让她很焦虑，于是打了官方客服热线，想跟客服反映问题。但是人工客服一直忙，语音提示她在APP上反馈。但在APP上反馈后，被“忽略”了很久。
市民姚女士说，她用APP反馈问题，但效率不高。她反而直接拨打了客服热线，这样可以把问题解释清楚，更快解决。她回忆说，“今年七八月份，我打客服热线的时候，都是人工客服接听。”。但10月中旬，她又拨打了官方客服热线，再也找不到人工客服。
从10月份开始，《现代快报》采访人员多次尝试拨打小榄自行车的客服热线。无论是账号问题还是存款问题，语音提示都会引导市民对手机APP进行反馈。人工客服一旦接通，等待几秒钟后，电话另一端就会传来“你要的电话占线”的提示，然后挂断。
小蓝自行车回应道
公司方向基本明确
将在适当的时候宣布
日前，现代快报采访人员就公众质疑的问题联系小榄自行车相关工作人员。工作人员说:“十一党代会前后积累的存款，都是客服在催，请放心。”。人工客服一直很忙，也增加了很多用户的恐慌。对此，该工作人员表示，“之前电话座位不够，但本周增加了很多客服座位”。10月20日，小榄自行车官方微博回应称，今年10月30日前用户申请退款的款项，将在今年11月10日前退款。
就在前几天，永安兴和哈罗自行车业务合并的消息震惊了业界。主要从事公共自行车业务的永安银行，一度让市场认为其不看好自行车共享业务。此次合并的内容首先由永安银行公开，这也被认为是公司态度的重大转变。据相关数据披露，哈罗自行车已进驻100多个城市，日均订单900万，注册用户近4000万。哈罗自行车表示，其目前的关键数据，如用户数量和自行车数量，仅次于ofo和mobike，在行业内排名第三。所以有人说，自行车共享“前三”产业格局已经形成。然而，与专注于一线城市的mobike和ofo不同，哈罗已经放弃一线城市，转而选择二三线城市。
这让一度被称为自行车共享行业“第三个孩子”的小蓝自行车略感尴尬。融资，并购？小蓝自行车的未来会走向何方？该工作人员回应说，“小蓝自行车的方向基本明确，合适的时候会公布机会。”
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