艇一艇三血——U-9传奇( 二 )

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克雷西级巡逻队阿布柯

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克雷西，克雷西级的第一艘船
keresey级的六艘装甲巡洋舰都是1898-1902年建造的，标准排水量为12000吨。它们长143.9米，宽21.2米，吃水8.2米。动力装置为30台Belleville锅炉，总功率21000马力，主机为2台4缸3膨胀蒸汽机，两轴推进，最大转速21节。船员是725-760。三艘装甲巡洋舰配备2门单管MK ⅹ 234MM口径主炮、12门单管MK ⅶ 152MM副炮、12门单管76.2MM炮、3门Chowers 47mm炮和2门单管450MM水下鱼雷发射管。“keresey”级装甲防护如下:主装甲带厚度51-152毫米，甲板25-76毫米，炮座152毫米，炮塔前部152毫米，指挥塔最厚处305毫米，防水舱壁127毫米。
皇家海军第七巡洋舰中队的三艘“克雷西”战舰被派往北海巡逻，支援哈维奇舰队的驱逐舰和潜艇，以防止德国公海舰队进入英吉利海峡。虽然军方对这三艘老式巡逻艇的作战能力表示担忧，但没有船可派，所以这项任务的执行情况保持不变。同时，由于德国U艇的威胁还没有真正表现出来，英国人民并不担心。本来应该有四艘巡洋舰在这里巡逻，但是20号之前，第四艘巡洋舰，同级的Eurail allers返回基地加油，而17号之前，护航舰队的驱逐舰因为北海的恶劣天气不得不提前返航，这相当于给U-9提供了一个很好的“迎头赶上”的机会。

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奥托·韦丁根船长，九号潜艇的指挥官
其实U-9艇此时应该不在这个海域，但它的任务是攻击比利时奥斯坦德的英国运输舰队。因为强风暴，它不得不浮潜，它的陀螺罗盘失灵，导致严重偏航，误闯英国巡洋舰的航线。9月22日凌晨6点，天气有所好转，英军的三艘老年装甲巡洋舰正以10节的速度巡航，排成一行航行，彼此相隔3.2公里，没有感觉到末日即将来临。这时，U-9控制塔上的了望员向队长魏定根报告，发现前方有目标在移动。嗯，选一天总比撞一天好。地狱无路可逃。你必须进来！误送你的肉在哪里？！
6点20分，韦丁根船长仔细计算了发射参数后，U-9向距离最近的英国船只500米开外发射了第一枚鱼雷，准确击中了阿布科号的左舷船头，炸出了一个大洞。突然，大量海水从破口涌入发动机舱，倒霉的“阿布科”立即失去动力，瘫倒在灰暗的海面上。因为没有驱逐舰护航，舰队还是没有发现潜艇。因此，德拉蒙德上尉怀疑自己遇到了地雷，命令身后的两艘装甲巡洋舰靠近他进行救援。仅仅过了25分钟，因为水太多，阿布科号5分钟后倾覆沉没。匆忙混乱中，只放下一艘救生船(鱼雷爆炸致命伤导致卸船绞车失灵)，船员伤亡惨重，事后527人遇难。

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一束光线能得到这样的血
这时，队长魏定根在向上潜望镜中静静地观察着战场。反正他想不出来。没有任何警惕性的英国人只在那里找人，根本没有进行任何反潜部署。这又是一个好机会！队长魏丁根再次命令U-9进入攻击位置。这时，U9艇船头突然下降，但训练有素的船员并没有惊慌。在轮机长的指挥下，除鱼雷发射舱和指挥舱外，所有船员都跑到船尾保持船体平衡。6点55分，两枚鱼雷再次从第一和第二发射管呼啸而出。半分钟后，传来两声巨响，豪格号被击中，迅速开始下沉，9月22日7点15分下沉。U9艇也开始俯冲躲避，准备顺风拉快。