yf23 巡航速度1.8马赫隐身性能更加出色 YF23为何落败于YF22 战斗机

YF22和YF23的R&D背景
20世纪70年代末，苏联研制的两种第三代战斗机米格-29和苏-27进入最后阶段。这两款战斗机研发的目的是为了与美国空陆军的F15重型战斗机和F16轻型战斗机在空展开竞争，在研发之初就明确要求各项性能指标全面超越对手。可以说目标明确，准备充分。这两款战斗机的顺利研发使美国/。

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1977年首架苏27原型机试飞 1977年，首架苏-27原型机进行了测试
美军空陆军的装备理念一直很明确，那就是主力装备必须领先对手一代，刚刚服役的两个主力机型将被完全超越。美国空陆军自然不会坐视不管，于是迅速启动了下一代“先进战术战斗机ATF”的研发。对于ATF，美国空陆军有三个硬性要求:隐身能力、超音速巡航能力和近程起降能力。注意，此时的ATF战斗机项目与后来的四代战斗机在性能指标上还是有很大差别的。

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面对苏27和米格29美国空军压力巨大面对苏-27和米格-29，美军空面临巨大压力
两架隐形战斗机在同一个舞台上竞争
ATF先进战斗机R&D计划一启动，美国航空公司空工业制造能力的潜力就迅速显露出来:在20世纪80年代，很少有国家能够研制出三代战斗机，但一架隐身能力出色的四代战斗机很快出现了两个同台竞争的机型，即洛克希德·马丁公司的YF22战斗机和诺斯罗普公司的YF23战斗机。ATF先进战斗机的研发计划其实是一个模糊的概念，从美军空陆军的性能要求可以看出:隐身能力和超音速巡航是全新的战斗机概念，但短距起飞对于当今第四代飞机来说并不是一个非常重要的性能指标。

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YF23验证机 YF23验证机
原型YF22和YF23是两家公司“竭尽全力”赢得美国空军事订单的结果。两款原型车在性能指标上都超过了ATF的要求。YF22和YF23的竞争有多激烈？1990年6月23日，第一台样机YF23出厂，仅两个月后，第一台样机YF22下线。之后，这两款机型进入了十几个月的竞争性试飞。最后，在1991年，YF22赢得了美国空陆军的订单。

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YF22验证机 YF22验证机
YF22为什么能打败YF23？
一直以来，YF23都被认为是性能比YF22更好的车型，但是为什么没有获得美国空陆军的青睐呢？第四代飞机的性能主要体现在四个方面:隐身能力、机动性、飞行速度和机载航电水平，我们不妨从这几个方面来分析。
一是YF23隐身能力更强，但优势不明显
YF23采用V型尾翼设计，有一对比YF22小的水平尾翼，理论上比YF22的雷达反射面积小。此外，YF23的发动机喷管安装在机身内，设计有B2隐身轰炸机的影子，所以YF23在隐身能力上更胜F22一筹，这是F22引以为傲的。但是对于战斗机的隐身有一个明确的参考数据:如果一架战斗机的雷达反射面积减少100倍，只能使雷达对它的有效探测距离减少40公里。YF23的隐身性能确实更好，但这种优势在实战中并不明显。

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YF23的发动局布局与B2相似 YF23的发动机布局与B2相似
二是YF23作战半径较大，但不符合当时美军空的实际需求
如今的F22战斗机处境尴尬:控制空能力一流，但对地攻击能力极其薄弱。即使在被美军空加强后，F22也只能携带小型精确制导弹药对地攻击。况且F22最大的缺点就是射程短。目前F22在不携带任何武器的情况下，作战半径只能达到1000公里。虽然在空加油可以延长F22的作战半径，但在高强度空战争中，两辆F22后面跟着一辆加油机是不现实的。