elise价格一路好走莲花Lotus Elise中走向淘汰命运( 三 ) 这是

这是没有给出的:和今天的其他名人相比，今天其他大人物的意见大相径庭，不仅仅是能力方面，更重要的是人品方面。你只需要看看宝马M3就知道了。莲花在保护伊莉斯的革命性产品方面做得很好。毫无疑问，这将是在公园里散步，而不是为另一代日益电气化的人保护它。

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但这是另一段对话。现在，我只想向伊莉斯和所有长期以来如此杰出的人致敬。没错:当有人写下Lotus的最终历史时，它将与最初的Elite和Elan一起出现在品牌中最正宗的图标中。
如何购买二手Elise
买二手Elise的时候需要格外小心，因为铝制底盘和玻璃纤维车身让很多人过着艰苦的生活，但是看起来比以前更好了。
最重要的是，寻找意外损坏。很多飞机坠毁，维修费用昂贵且困难，这让一些人很着急。
早期的K系列罗孚发动机虽然没有丰田的替换发动机那么强劲，但如果保养得当，其实还是非常可靠的。但是气缸盖垫片失效是很常见的，所以请在水中找油，这通常是散热器盖下的乳液发出的信号。
确保悬架平直、无腐蚀且规格正确非常重要。如果不是，它最多不会像伊莉斯那样开车。
因此，拥有一个有严格责任感的完整业主历史比平时更值得。起初，它的价格可能会更高，但从长远来看，它可能是最有价值的伊莉斯和最有趣的东西来驾驶。
最好的伊莉斯
如果轨道车、赛车、专版及相关产品，如340R、2-Eleven、沃克斯豪尔VX220等，Elises的种类有50多种，这是在加上所有的emerges之前。这是我们选择的主流版本。

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S1，1996年，18000英镑:这仍然是一笔交易。记住，MMC刹车只用于早期汽车，因为供应商无法满足需求。

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1999年S1 111S，22，000:配备更强大的罗孚K系列发动机，配有可变气门正时和闭环变速箱。快一点，但也不少。

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2005款S2 111R，23，000:首款搭载超级丰田发动机的Elises，调整后可提供189bhp的动力。功能强大，具有适当的闪烁性能。
2010 S3 1.6，24，000:最轻最实惠的现代主流Elises，对于不需要巨大直梯的人来说，这是一个非常惬意的选择。

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2018s3cup 250，39，000:最主流的Elises，最硬最强大，专为满足赛道市场的需求而设计，并配备了强劲的悬架和空空气动力学附件。
伊莉斯会回来吗？
伊莉斯可能会回来一天。从商业角度来看，这种车的问题是在销量低和利润率低两个方面表现不佳。更大的问题是如何创造人们想买的电动伊莉斯。特斯拉尝试过，但效果并不理想。但几年后，当Lotus财务状况良好，竞争对手实现电气化时，情况可能会大不相同。几乎所有最好的荷花都又小又轻，这是赫塞尔被遗忘的遗产。
伊莉斯回忆-史蒂夫·克罗普利
对伊莉斯来说，我最喜欢的时间是2007年，当时我获得了短跑和攀岩两项S1的第一名。这种便捷的赛车运动水平为父子俩整天呆在一起提供了一个很好的理由。我们开了两次车，有时相隔0.1秒。当时的股票只有1.8，但足够有挑战性，对一些处理模块反应也不错。在赛道上来回的旅程中，它也是完全可靠和舒适的——这是至关重要的一点。然后我们以11000英镑卖掉了它。