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“叮~”刚进入广州体育中心商务区,手机就传来提示音,紧接着是两个详细的地址播报。他从黄色的口袋里拿出手机看了一眼,然后开车去了下一个目的地。
太阳渐渐退去,风渐渐变凉。在商业区,万灵汇、太古汇等写字楼里的男女乘电梯鱼贯而出,地铁里名为“死亡3号线”的限流栏杆依次竖起。在排队等候的人们挤进地铁之前,天河北路中信广场和天河路天河城的灯光依次亮起。
在白天和黑夜的交汇处,于颖开始了他的7小时长跑。
走过黑夜
美团外卖数据显示,今年上半年宵夜外卖订单最多的城市是深圳、广州和北京。21:00-22:00,广州外卖订单占夜宵订单总量近六成。
到达贾政广场后,于颖从商家手中接过货物,放入黑黄布制成的保温箱中,然后戴上黄色头盔,骑上黑色电动车,再次出发。
于颖是外卖骑手。2018年8月,他完成了在深圳电子厂的仓库管理工作,来到广州体育中心商务区开始送餐。电子厂的工作枯燥乏味,一天比一天重复。他想跳出来。更重要的是,他听说外卖骑手得到了更多的工作和更多的报酬。
一个月的白班后,于颖自愿在晚上送食物。在他所在的天河东路德信幼儿园附近的外卖站点,约有100名外卖骑手,其中23名骑手负责夜间送餐。于颖喜欢晚上。晚上在超市吃饭逛街的人很少,商家也不会卡在仓库里。路上行人车辆少,送餐会顺畅。而且21点以后送餐顾客的单价会更高。

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外卖骑手的装备
“卡仓”是外卖骑手送餐时使用的专用术语。是指商家因订单量大而无法及时备餐的情况。这种现象经常发生在午餐和下午。每天下午,写字楼和学校的茶点订单猛增,很多人一次喝几十杯。卡仓是必然的。
晚上喝茶的人少了,“卡仓”的情况也少了很多,但还是会有意外发生。10月18日晚9点30分,与于颖在同一工地工作的程海群接到了伊萨卡娅的订单。消费金额260元左右,预计发货时间22:55。程海群无奈。他拿起香烟,坐在电动车上抽烟。“卡仓”在晚上很少见。盛海群吐出一句。
原来,在这一个多小时里,成海群可以发更多的订单。虽然晚上9-10个订单可以同时发货,但总是一个接一个,从来不会停。偶尔下大雨的时候,会同时冒出四五个订单,晚上大概能跑20个订单。
程海群住在广州市海珠区琶洲。他每天开着电动车30多分钟去体育中心上班,妻子则待在家里照顾5岁的女儿和7岁的儿子。上午10点,作为现场的领导,他会和团队成员开会,然后接三个小时的外卖。晚上是他一天工作的真正开始。喜欢夜晚的原因和富余差不多,人少钱多。有时下班累了,程海群会坐在或躺在外卖站点三个相连的铁凳子上。他说,当他累的时候,他会睡一会儿。旁边的同事开玩笑的问,还得休息吗?盛海群羞涩地笑了。

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越是傍晚,广州体育西街就越热闹
越到深夜,路上的车流越少,但在大街上,你总能看到一辆又一辆载着蓝色或黄色保温箱的电动车呼啸而过。每天晚上,于颖和程海群骑着电动车,北至广州东站,南至珠江新城,东至暨南大学,西至广州动物园,将餐厅、水果店、药店、超市与居民小区串联起来。
美团外卖数据显示,今年上半年宵夜外卖订单最多的城市是深圳、广州和北京。21:00-22:00,广州外卖订单占夜宵订单总量近六成。
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