相比闲鱼和爱回收，流量采购缺少一个高质量、固定的入口，无法推广到特定人群，自然是低人一等。
其次，58和腾讯心有余而力不足。
腾讯是58的大股东，58已经转过了微信九宫格的入口。但尴尬的是，58和腾讯都没有电商业务，只能靠泛流量支撑转身做流量型业务，却无法深度切入交易，带来了服务和信任之间不可解决的矛盾。
而且前面我们也说了，58旗下有多个垂直平台，如果转转无法在业务增长上带给上面期待，能在九宫格待多久还是一个未知数。
最后，采购方式低质高价，性价比太低。
采买模式下，第三方平台提供的仅仅是流量，无法提供背后的供应链能力，如此一来流量溢价就会大幅度降低。
以母公司58为例，口碑下滑、平台监管导致流量价值偏低，对于“信任黑洞”压力下的二手平台来说，并不是一件好事。此次转让也希望在这方面有所弥补，比如成立“Picker”来丰富供应链，但这本身就是一笔额外的费用。
就拿腾讯的流量来说，2018年黄铮接受《财新》杂志采访，提到与腾讯的关系时说：，腾讯的流量不便宜啊。
无论是长久的口碑积累还是专业垂直能力，采买模式都不是一个好选择，尤其是“精准深耕”趋势愈发明显的时候，这种模式下很容易丧失竞争力。根据易观千帆的数据，转转2019年10月~2020年8月活跃用户逐步走低，也从侧面验证这一情况。无论是长期的口碑积累还是专业的垂直能力，采购模式都不是一个好的选择，尤其是“精准深耕”的趋势越来越明显的时候，在这种模式下很容易失去竞争力。根据易观千帆的数据，2019年10月至2020年8月，活跃用户逐渐减少，这也从侧面验证了这一情况。
转转是这样，其余的垂直分类平台也是如此。
三是“花盆效应”更明显，二手平台的尽头不远
2018年，共享单车出现倒闭潮，摩拜、ofo等独角兽成为轰然四散，而哈啰单车却在部分地区实现了盈利，并成功笑到了2020年。
哈啰崛起的很大一部分原因是依靠阿里在二线城市稳扎稳打地做困难的、确定的事情。相比粗糙资本和流量催化的mobike和ofo，流量来源更稳定，而且因为Hello是阿里本地生活的一部分，所以更有支撑性。
二手市场也是一样，以利润最大的二手手机为例，由于新品手机的出货量趋于平缓，所以接下来更强调平台本身的能力，场景、流量获取、供应链的作用更加凸出。当潮水退去的时候，裸泳的人会很难受。
目前二级市场已经进入生态“花盆效应”。
花盆是一个半自然半人工人工化的小生境，它有三个特点：一是生命养料严重缺乏，二是人工介入会比野生长得更好，三是一旦离开了人工照料，就会迅速的枯萎。
在二手市场，平台本身的资源和优势是花盆的养料，流量获取是人工干预，流量格局决定是否有枯萎的危险。
闲鱼、爱回收、转转都要遵循这一规律。
从目前来看，三大平台的闲鱼背后有阿里，有鱼塘社区文化；爱回收背后有一个JD.COM，有能力连线线上线下场景；转身是最“温和”的。没有二手生态优势，背后是微信九宫格、58集团。然而，流量购买模式的缺陷限制了其自我成长能力。
互联网最怕中庸，转转会比诸多小平台要好，但是在“花盆效应”之下，如何寻找流量与KPI之间的平衡，摆脱流量采买模式，是急需要解决的问题。
否则下盘不稳，三足鼎立只是“假繁荣”的表象。在二手电商的最后战场，积累的劣势肯定会爆发。
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