三菱evo还能买到吗三菱EVO见它都得喊大哥停产8年又复活( 二 ) 车型

但进入国内市场后，格兰特在赛场上已经失去了威望，整体销量非常惨淡。
事实上，在合资中型车市场，竞争远不如现在激烈，显然不是市场原因。这样的话，就只能是国产版格兰特自己的问题了。
首先，戈兰的定位是错误的。前几代Goran定位都是动力和操控都很出色的跑车。然而，在引入中国后，它已经完全成为一款舒适的中型车。

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前驱动的布局和173马力的2.4L发动机再加上4AT变速箱，似乎都和之前的Galant佳兰特没有任何关系。
问题是在舒适中型车领域，当时雅阁和凯美瑞已经在国内市场站稳了脚跟，初出茅庐的格朗在配置和品牌影响力上都没有优势，自然也就没有好的销量。
还有一点就是当时的格兰整体价格并不低，之前的格兰也没有2.0L车型可供选择。

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因此，盖兰在性价比上没有优势。另外，这款车在国内上市以来还没有经历过大的变化，整体设计严重疲劳，产品竞争力不足，只能彻底叫停。
现在，三菱放弃了国内汽车业务，与广汽联合生产SUV。曾经格兰的生产线在东南被挪作他用。而经典车型格兰，就像它的年轻一代EVO一样，可能只是用来怀旧的。
不过前段时间有消息说三菱可能会复活戈兰车型。只是在复活之后，格兰不再是那个骑在WRC上的人，而是建立在一个全新的平台上，并且可能会配备混合动力系统。