巨头582亿天价豪赌，标志A股结构牛就此终结？！

文章插图

日前，中国民营企业再融资金额的历史记录被一举刷新！
新能源电池巨头—宁德时代抛出一份582亿的天量定增预案，直接在资本市场掀起巨大波澜。
582亿是什么概念？
目前A股市场上有4400多家公司，有270家市值超过582亿元，占比仅为6% 。
而现在，宁德时代一家的再融资额就直接超过9成上市公司市值，是巨头自己疯了，还是市场魔怔了？
从公告来看，这笔钱除了部分用于研发和补充流动性以外，剩余419亿用来扩产锂离子电池。

文章插图

按照公司规划，未来将新建产能约为137GWh ，接近宁德时代目前产能加上在建产能。
这意味着，几年之后，宁德时代将再造一个宁德时代。
传说中的两万亿市值正在路上？！
如此大手笔融资，看上去公司好像挺缺钱，但事实上，宁德时代上一次定增融资还没有花光。
去年7月，宁德时代推出了上市以来的第一次定增，当时募资197亿，主要用于产能扩张，但截至今年一季报，这笔钱还有68亿元在账上躺着，公司给出的理由是项目尚在建设当中，部分款项尚未支付。
我们还注意到， 2020年末，宁德时代账上现金高达684亿元，当年仅利息收入便有近15亿；2021年一季度报显示，截至3月底，宁德时代账面的货币资金高达716.77亿元。
公司账上明明躺着700多亿的资金，却依然要向市场伸手拿钱，并且一出手就是将近600个小目标亿？这份底气还有目的何在？
据GGII预测， 2025年全球新能源汽车渗透率将提升至20%以上，动力电池出货量将达到1100GWh ，正式迈入“TWh”时代，未来5年年均复合增长率将达到42.7% 。
而宁德时代动力电池的年产能仅为69Wh ，以其目前的市场占有率来说，显然是供不应求的。宁德时代董事长曾毓群曾在股东大会上无奈的称，汽车客户最近催货让他快受不了。
所以， 对于宁德时代来说，当务之急是靠扩产解决行业的供需失衡。
此外，宁德时代巨额募资的背后，还能看到其继续巩固全球动力电池霸主地位的决心。
中国汽车动力电池产业创新联盟的数据显示， 7月份国内动力电池企业装车量前5名分别是：宁德时代（50.1%）、比亚迪（16.8%）、中航锂电（6.8%）、国轩高科（5.5%）、亿纬锂能（2.5%）。

文章插图

以目前国内市占率来看，宁德时代似乎不必太过担心，但巨头天生的危机感却让它一直不敢有所懈怠。
前段时间，宁德时代还把同行的中航锂电给告上了法院，理由是专利侵权，究其根本原因，还是在于同行竞争，尤其后来者中航锂电近年来发展速度太快，让老大有点坐不住，必须给你使点绊子才行。
如此高歌猛进般的扩张，说到底，还是企图通过资金壁垒建立产能壁垒，进而巩固自己全球动力电池的霸主地位。
宁德时代积极备战未来的“野心”固然值得称赞，但如此大“赌性”的资本运作，也不免让人担心，是不是已经偏离了方向。毕竟，被资本裹挟走的太远是很危险的。
说个趣事儿。
宁德时代的董事长曾毓群是个典型的福建人，做生意有着天生的灵敏嗅觉和冒险精神。
据同为福建老乡的美团王兴透露，他的一个朋友早年拜访曾毓群时，曾发生过这样一幕：在曾毓群狭小的办公室里，墙上挂了一幅字：“赌性坚强” 。

文章插图

当时王兴的朋友心想这果然是福建人，调侃问道：“你为什么不挂‘爱拼才会赢’呢？”曾毓群正色地回答：“光拼是不够的，那是体力活；赌才是脑力活。”
过去十年，宁德时代正是“赌对”了新能源汽车这一超级赛道，在全球汽车电动化的历史进程中，抓住机遇迅速脱颖而出，成为国内动力电池的巨头，仅用了数年时间市值便突破万亿，成为如今的创业板“一哥” 。

文章插图

但发展与风险往往并存，动力电池市场和储能市场面临技术路线快速更迭的可能性，同样还面临行业竞争加剧的风险，宁德时代的这次豪赌是否再次押对宝，市场仍未可知。
映射到股市，历史上，数次牛熊交替过程中，标志性公司的巨额再融资，通常会成为压垮市场的最后一根稻草，要么终结某种风格，要么直接终结牛市，中国平安曾多次扮演过这种角色。

文章插图
这一次，伴随宁德时代天量融资消息的传出，新能源板块连同整个市场都陷入了明显调整，这不得不让投资者产生联想：这是否意味着创业板主导的这轮结构性牛市就此终结？还是市场风格将再次切换到医药白酒为代表的消费白马？
最后，不禁想起巴菲特的那句名言：“潮水退去，方知谁在裸泳” 。
【巨头582亿天价豪赌，标志A股结构牛就此终结？！】