【小鹏】比亚迪汉EV/DM和小鹏P7哪个好对比区别分析后就知道了( 二 )

而比亚迪汉方面则是采用了最新的技术成果——磷酸铁锂;刀片电池，这里简单为大家展开讲讲。此前无论是国内厂牌还是国际品牌，都更喜好用三元锂电池(目前主流为NCM、NCA做正极)，因为三元锂电池能量密度更容易做高，从而在续航、各地区补贴等方面更占优势，缺陷就是穿刺试验极容易;翻车。

文章插图

而比亚迪就曾是磷酸铁锂电池的坚定支持者，但磷酸铁锂电池需要非常多模组，实际电池包的空间利用率(电池体积/电池包体积)可能只有40%，而比亚迪经过大量研发投入，创新性地将整个电芯进行了扁平、窄小化设计，即方形铝壳的长电芯设计方案。从外观上看，这种电芯就像;刀片一样，同时将空间利用率提升到60%，进一步提高了能量密度。

文章插图

比亚迪专利——堆栈式;刀片磷酸铁锂电池组
尽管理论上是这么说，但实际;刀片电池的能量密度、电池容量方面的信息，并没有随这次的全新汉EV/DM披露。从仅有的续航信息来看，汉的长续航版也;仅是NEDC续航605km的水平，放在2020年来看其实算不上多先进了。不过还是那句话，具体的续航表现需要等到小编实测之后再给出结论。
3、亮点及购车服务对比：
【【小鹏】比亚迪汉EV/DM和小鹏P7哪个好对比区别分析后就知道了】 无论是小鹏P7还是比亚迪汉，二者都有着中大型车的尺寸，在电动车市场有很高的性价比吸引力。不过毕竟已经超过20万元，买家对他们的寄望可能并不只是单纯的代步工具。

文章插图

小鹏P7后排展示

文章插图

比亚迪汉后排展示
在辅助驾驶系统方面，小鹏的做法是提供标准的L2级自动驾驶，再把更高级的XPILOT 3.0辅助驾驶当成选装项目。升级服务一次性购买仅需2万元，可惜只有高配的智尊版才有条件来购买。而目前我们知道比亚迪汉在驾驶辅助配置方面将配备DiPilot智能驾驶辅助系统和DiDAS主动安全套装，并将首次搭载app自动泊车，具体配置还需等到比亚迪汉正式上市后才能为大家更详细分析。
由于小鹏P7已正式上市，因此之前的新用户购车礼基本已过期，在用户服务部分，小鹏汽车将提供五年或12万公里的整车质保(非营运)、八年或16万公里的三电系统质保、终身免费道路救援、终身流量畅享等权益。

文章插图

比亚迪汉预定信息
而由于目前比亚迪汉仍处于预售阶段，当中包括了低首付、终身免保养、DiPilot智能驾驶包等，条件是5月31日前到店交定金。假如有车友看准了比亚迪汉，那小编认为这个预定活动还是蛮值得考虑的。
4、配置对比：
几天前，小鹏汽车官方正式宣布了其肇庆工厂获得生产资质，并完全用于P7轿车生产(不生产G3)，年产能标定为10万辆，而比亚迪方面则表示，深圳工厂能为汉系列轿车提供13万辆/年的产能。晚些小编可能会安排一次探店，或者车友们也可以自行到店询问，假如经销商现车资源充足的情况下，后期的交付基本上就不会有什么大问题。