【小鹏】比亚迪汉EV/DM和小鹏P7哪个好对比区别分析后就知道了( 三 )

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门店资源方面，比亚迪算是传统车企了，在各大城市已有多家经销4S店，而小鹏汽车则是采用新势力非常流行的直营方式，据近期创始人何小鹏介绍称，小鹏汽车的销售网点现在增加到了113家，覆盖了57座城市，这个规模自然和传统车企无法比拟，未来线下还需进一步扩张。

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已经上市的小鹏P7提供8款车型，同时具备4种续航里程版本，看到价格表后切勿头晕，我们大致可以分为：后驱标准续航、后驱长续航和四驱性能版，然后再按高中低配辨别即可。而;智行/智享/智尊的差异基本集中在驾驶辅助上。考虑到最主打的XPILOT 3.0需在智尊版车型基础上选装，那小编其实更推荐全系任意一个智享版(中配)——拥有自适应巡航功能(L2级自动驾驶)，其他体验配置上并无明显缺失。

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比亚迪汉方面目前仍处于预售状态， EV纯电版本车型全系公布了三等配置，分别预售24、26、28万元，其中高配为四驱版本，续航里程相对更短。按照比亚迪此前一贯的定价策略，预售24万的超长续航豪华型很有可能将是主打车型。
对比总结：
无论是小鹏P7还是比亚迪汉EV，都是新能源中大型轿车这一细分的新尝试，有了多款王朝系列打底的比亚迪，造出来的产品明显更加沉稳，而没有传统车企包袱的小鹏P7则是更具新鲜感。即便如此，中大型纯电轿车在自主品牌里仍是没有先例，它们各自会否受到消费者肯定，或者说这个细分市场会否消费者真正需要，还需更长时间观察。
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