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这台车的种种设定 ， 可能还是更偏向适应北美老家的道路设定：道路状况好、巡航状态多 。 来到中国的道路上 ， 它多少有点水土不服 。 在我国道路情况非常好的地区 ， 比如江浙沪地区 ， 可能它还不会暴露出那么多缺点;但在国内绝大多数地方 ， 它的行驶质感离同价位欧系豪华车的表现 ， 还有较远距离 。
空间利用率并不够高
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别看飞行家的体型很大 ， 但美国人在空间利用率方面还真是不咋的 ， 加上它发动机纵置的布局 ， 飞行家的实际空间表现很不尽如人意 。 前排因为有非常牛的座椅 ， 所以怎么调都可以很舒适 ， 但从第二排开始就开始出现槽点了 ， 第二排的纵向空间也就和宝马X3差不多大 ， 而且第二排的座椅坐垫还很短 。
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第三排就更惨了 ， 我一个170cm身高的人 ， 将第二排调到最后(其实第二排只是勉强比较舒服而已) ， 都顶腿 。 而且 ， 坐垫又低、又硬 ， 真不太适合成年人乘坐 ， 最多只能临时几公里应急一下而已 。
比较让人疑惑的一点是 ， 之前我们静态体验国产的福特探险者 ， 那台车在空间方面却并没有这些槽点 。 同一个平台、尺寸接近的产品 ， 为什么空间表现有如此差距?难道是因为林肯的座椅尺寸太大、吃掉了更多空间吗?
总结：
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所以说到这里 ， 可能大家也大概能猜到我们对这辆车的整体评价了 。 首先我们谈一下售价问题 ， 由于飞行家目前还是进口整车引入 ， 价格相对较高 ， 对比一下国产福特探险者目前爆出的预售价 ， 飞行家实在是贵出太多 ， 就算是它品牌更强、动力更强、配置更高 ， 多出一倍的差价也是有点太夸张 。
再者跟同价位的奥迪Q7 ， 宝马X5比 ， 这辆车在机械素质方面实在不能令人满意 ， 甚至连空间方面也没体现出优势 ， 和这两个竞争对手比 ， 飞行家唯一的优势可能就是配置高了 ， 但这些所谓的高配置 ， 真的就能让消费者抛弃对手而选择它吗?
所以 ， 目前进口引入的飞行家 ， 真的是没法说有性价比方面的优势 ， 这让消费者很难放弃其它对手(包括二线豪华品牌的对手)去选择它 。 希望未来的国产版本 ， 能够根据中国路况、中国消费者使用习惯做出调整 ， 并且定一个更实际的价格 ， 那才有可能让这个飞行家;飞起来 。
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【【林肯飞行家】林肯飞行家怎么样值得入手吗 林肯飞行家试驾体验分析】
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