【腾势】全新腾势X怎么样值得买吗全新腾势X试驾体验分析

对于全新腾势X这个车型，是腾势旗下的第二款车型，而且本身就自带光环，外观和内饰设计都是非常的好看，所以也是受到了众多网友们的喜欢，那么全新腾势X车型到底怎么样?是否真的知道入手购买呢?下面就和小编一起来看看吧。

文章插图

全新腾势X试驾体验分析初次见到外型圆润的全新腾势X ，我不自觉地想到去年试驾的某款奔驰车型，对，就是奔驰家的第一款纯电车型EQC 。这种联想是不可避免的。我们在腾势X的翼子板上看到了;Styled by Mercedes-Benz的徽标，奔驰的官方翻译为;梅赛德斯-奔驰型·格，看着有些抽象，本编辑的翻译就是;奔驰范儿，就是说腾势X的外形和内饰设计都是由奔驰操刀的。事实上，全新腾势X的设计是由梅赛德斯-奔驰中国研究发展中心高级设计中心负责人中国首席设计官李一焕带队完成， 2019年在深圳车展展出的全新腾势概念车Concept X就是李先生的大作，而全新腾势X几乎继承了概念车90%的设计细节。关于新车外观我只想说一个细节，就是22英寸的豪华双色轮辋，金色的配色和紫色的车身相互呼应，流露着富贵气;透过梅花瓣儿形状的轮幅，可以看到打有红色;brembo字样的刹车卡钳。

文章插图

坐进全新腾势X车内，浅色干净的内饰散发着优雅自然的味道，乳白色的座椅和铝合金的车内装饰相得益彰，仪表台采用新颖的双层设计，拉丝纯铝饰板将仪表台一分为二，饰板右侧同样镌刻着;Styled by Mercedes-Benz的字样，车门板上熟悉的座椅调节键以及圆形的金属装饰空调出风口，再次提醒我奔驰设计的烙印。车内最吸睛的要数15.6英寸;悬浮式高清触控屏，比奔驰EQC的大屏还要大一圈，而且还是可旋转屏，这是比亚迪的Style ，一键可将屏幕竖起来，看抖音和手机的界面完全一样，但要过瘾多了。横屏还有一个分屏功能，可以将两个app的界面同时显示在大屏上，比如导航和音乐，相当实用。

文章插图

全新腾势X的长宽高分别是4890/1950/1725毫米，轴距为2820毫米，全系都是7座设计。单独使用第二排座椅，腿部和头部空间都是没有问题的;如果是同时使用第二排和第三排座椅，空间就显得有些局促，所以第三排座椅只适合应急，不适合长距离的旅行。放到第三排座椅后的行李厢空间相当平整，行李厢的下层有交流充电设备，一个家用充电器，还有一套VtoL移动电站连接线，脑补一下使用场景，真的很接地气。腾势X旗舰版的三元锂电池容量为24千瓦时，充满后可纯电行驶100公里，这个数据在插电混动车型中绝对算是高的了。同样，腾势X也没有备胎，只提供补胎工具，最近我们试驾的几台插混车都是这样。

文章插图

刚拿到试驾车时，全新腾势X的电池电量显示只剩下了几公里，纯电驾驶模式无法激活。此时的腾势X开起来就像是普通油电混动车，能感觉到车辆在起步时有电机助理的介入，而在松开油门踏板的时候还有明显的拖拽感，因为试驾车的能量回收设定在强档位上了。腾势X有经济模式、运动模式、沙地模式、泥地模式、雪地模式五种驾驶模式，在混动状态下，经济模式比较温柔，我个人更喜欢运动模式，此时2.0T发动机的动力可以充分释放出来，提速和超车都比较有力。