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【首富】欠债157亿重庆首富被追债 这个民族企业最终还是没有撑住( 三 )

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2010年， 因为一辆兰博基尼， 尹喜地又火了一把 。
有媒体报道， 他开着这辆豪车， 带着另外三个 ;富二代超越正在执行紧急任务的警车， 导致八辆警车出击， 才把他们拦下， 让他们趴在车盖上写了检讨 。
富二代们超越车队后写检讨2014年， 特斯拉在中国的首批8位车主， 精彩哥就是其中之一 。
据不完全统计， 精彩哥手里豪车的总价值已经超过5000万人民币， 按10万元卖一台力帆车算， 也得卖出500辆才供得起 。
2、骗补、蹭热点， 品牌形象一落千丈
缺少核心技术的力帆汽车， 开始尝试转变， 正好遇上国家对新能源汽车进行大规模补贴 。
尹明善表示， 国内传统汽车行业落后国外50年甚至上百年， 而新能源汽车技术与国外相比， 只有四五年的差距：
;傻瓜才不抓住现在的机会搞新能源 。
不过， 技术所限， 它造的新能源车电池标识并不符合规定， 不但没转型成功， 还把自己搭进去了 。
2016年， 力帆汽车进入了财政部公布的;骗补企业名单 。
骗补1.14亿元的丑闻， 让本就不富裕的力帆雪上加霜 。
除了进军新能源， 力帆还整了个分时租赁平台——盼达用车， 是互联网大众创新下的;共享汽车模式 。
互联网+新能源， 作为当下资本追逐的热点领域， 被力帆寄予了厚望， 但这注定又是一条烧钱路， 盼达汽车模式在全国各地推广宣传， 还没等到回本那天， 就扛不住了 。
据红星新闻报道， 盼达陷入了退押金难的境地， 曾在3个月亏损4亿， 光是在黑猫上的投诉就多达3000条以上 。
目前， 力帆欠债已经达到了157亿了 。
细数力帆造车十几年， 几乎没有任何一款拿得出手的产品， 做新能源想的也是钻政策空子， 骗补 。
对于现在的力帆来说， 造车不是第一要务， 还债才是 。

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