（2）表压加注法
表压加注法是利用制冷循环系统的低压吸气压力来决定充注量的 。 操作时， 将制冷剂钢瓶与干燥过滤器、连接管、三通阀和真空压力表连接好即可进行充注， 充注时观察压力表的指示值， 当压力表达到0.5～0.6MPa时， 关闭三通阀， 让压缩机运转， 当压力表降为0时， 再打开三通阀， 调整压力为0.02～0.05MPa， 再让压缩机运行一段时间， 直到吸气压力稳定不变即可 。
（3）经验加注法
经验加注法是根据空调器的制冷情况来确定加注量的一种方法 。 连接方法与表压加注法相同， 当制冷剂加注到真空压力表值为0.2～0.25MPa时， 关闭三通阀， 开机运行30分钟， 直至压缩机吸气管结露为止 。
（4）定量加注法
定时加注法是利用加注器， 根据空调器的额定加注量来进行加注的一种方法 。 选择量筒的合适刻度， 打开相应的阀门， 让制冷剂流入量筒内， 当制冷剂达到选定的刻度时， 打开充注器阀门， 使量筒内的制冷剂流入制冷系统 。 此法加注量准确， 适用于上门检修 。
家用空调如何加冷媒 汽车添加冷媒需要借助专业设备 。
需要吸打两用真空泵、冷媒表、开瓶器、开丝等， 同时需要准备制冷剂（现在汽车的制冷剂一般都是R134a） 。
如果仅仅是添加冷媒 。 可以不需要真空泵， 直接将冷媒表关闭所有阀门， 通过快速接头连接到汽车空调管路 。 红管接高压， 蓝管接负压管 。 （快速接头尺寸可以区分高低压管， 不可能接错） 。 黄管链接开瓶器， 将制冷剂旋紧到开瓶器上 。 打开汽车空调， 在空调运转的状态下， 打开负压阀门和开瓶器阀门， 等冷媒加注压力达到额定值时， 反程序操作即可完成加注 。
如果是更换冷媒 。 建议使用真空泵先打压测漏， 确保管路和空调压缩机没有泄露的情况下（打压二十分钟， 高压表指针没有下降） 。 再给空调系统抽真空 。 抽完真空后按照添加程序加注冷媒即可 。
因为需要一些设备， 还需要一定的技术积累， 所以不建议DIY， 还是去汽修厂让师傅给添加吧 。
汽车怎么加冷媒 一般我们可能都是采用低压加注和静态加注 。
1空调开制冷然后从低压处加泣当加到0.350.55Mpa便可以了再观察空调的制冷效果 。 如果可以的话测高压不能超过2.2Mpa 。
2在空调停用时从加氟处加氟 。 当系统压力达到0.80.9Mpa时为合适
3让空调运行制冷30分钟做仔细的检查 。
（1）测压力测低压力压力为0.350.55Mpa 。 如果偏高则加多了如果偏少则加少了 。 高压也不能超过2.2Mpa.
（2）听声音如果声音过大沉闷也可能是加多了氟如果声音过少说明量不够 。
（3）测温度吸气管较凉有结露排气管温度在80度左右冷凝器温度在55度左右压缩机的吸气管凉有露水排气管很热蒸发器的温度比环境温度底15度左右 。
（4）测工作电流总电流接近额定电流如果电流过大则加多了如果电流过少则加的过少 。 这要求系统和电路都正常的情况下测试因为压缩机的工作电流跟压缩机的吸气压力有很大关系吸气压力高电流就大吸气压力底电流就小如果系统堵了那么压缩机的工作电流也会很底且压缩机的声音不正常 。
4.加注的正确方法加注时一定要慢慢来加一点后让空调运行10分钟左右再测压力和电流不免时再分次加不能以当时的压力和电流作为标准那样的话可能已经加多了 。 冬天加氟时可断开四通阀线圈也可以人为的使室内感温头达到能够制冷的温度来开制冷 。 有时也可以让空调在除湿的模式下运行它对温度的要求不是很高
汽车如何添加冷媒？ 家用空调加冷媒（氟）的步骤如下
1、准备加氟工具一套 。
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