电喷摩托车有真假吗 怎么识别摩托车？宗申汽电喷电喷系统在换气妻不为安装的是电喷器插着电线
摩托车如何分辨国3电喷和国4电喷？ 电喷摩托和化油器摩托在安装化油器的位置可以比较容易的识别， 化油器体积较大， 电喷部件体积小一些， 且有较多的电线连接， 对比一下化油器的样子就比较好辩认了 。 闭环电喷在排气管上有氧传感器的接线， 开环的没有， 主要从排气管的外观就能判断 。
什么是电喷摩托车？ （1）检查结构图中有没有看到怠速控制阀、爆震传感器、空气流量计或大气压力传感器等部件 。
（2）检查是否有化油器这个零件， 有的话就不是电喷摩托车 。 电喷摩托车是没有化油器的， 被替代的原件是由节气门体和喷油嘴组成 。 任何车都有油泵， 电喷和化油器看连接进气管的是节气门还是化油器 。
（3）拿摩托车架号去官网验证， 很多摩托车的官网上有个专门的“摩托车真伪验证”， 可以车架号输入验证 。
【汽车知识|怎样识别电喷摩托车，怎么看踏板摩托车是不是电喷】（4）启动检测法：电喷车启动时有一个自检功能， 打开钥匙门（不点火）， 转速表和码表会有反应， 指针式的会动， 液晶式的会变数值 。 可以听是否有电喷摩托车自检时的电器工作声音及是否发出泵油的声音 。 如果有发动机自检及听到油泵声音的， 基本可以断定是电喷摩托车 。
（5）供油检测法：电喷一般主动供油， 打开油箱盖， 打开钥匙门（不点火）， 马上去听油箱口， 有吸油声就是电喷的 。
（6）电喷装置识别法：电喷摩托车会有比如ECU、氧传感器、MAP传感线等零部件， 非电喷摩托车是用不上的 。 这些零部件很多从表面就能看出来， 因为摩托车的发动机、车架等部件大多外露， 便于观察电喷装置， 在排气管上可以找下是否有氧传感器 。
（7）喷射系统检测法：与传统的化油器供给系统相比， 电子汽油喷射系统是以燃油喷射装置取代化油器 。
通过微电子技术对系统实行多参数控制， 可使发动机的功率提高， 在耗油量相同的情况下， 扭矩可增大；加速度时间减少；油耗降低；尾气排污量降低， 系统采用闭环控制并加装三元催化器， 排放量下降 。
电子燃油喷射系统有两种类型；单点汽油喷射系统SPl(SingIe Point Injection)和多点汽油喷射系统MPl(MuIti 。 Point Injection) 。
（8）节气门喷油嘴查看法：看发动机缸体和空滤器连接部分， 没有化油形状的零部件， 只有类似的节气门体， 就是电喷的， 电喷摩托车是没有化油器的， 被替代的原件是由节气门体和喷油嘴组成 。
什么叫电喷摩托车 1、工作原理不同
化油器就像一只液压泵一样， 化油器里面有汽油室， 油经过量孔加速泵被压出来然后被雾化， 在和经过化油器的空气混合成可燃气体 被吸如汽缸 。 电喷一般无需踩油门 。 因为电喷发动机都有冷起动加浓、自动冷车快怠速功能， 能保证发动机不论在冷车或热车状态下顺利起动 。
2、优势不同
化油器优点维修维护成本低， 消费者会正确的使用保养 。 电喷采用电控技术减少了排气污染， 降低了发动机的燃油消耗， 可以满足更严格的排放法规要求， 冬天好启动车辆且油耗相对低 。
3、特点不同
化油器控制不够精确， 不能迅速对发动机负荷的改变作出反映， 调整混合气浓度 。 致使发动机经常处于不充分燃烧的状态 。 电喷维修维护成本高， 且由于摩托车的空滤设计简单， 容易造成密封不严， 要特别注意燃油喷油嘴的清洗 。
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