怎样用离合器控制车速 用离合器控制车速不好， 踩下离合器， 由于摩擦力减少车速更快；用离合器来半联动来控制车速一个是很难控制车速；二是会加速离合片的磨损， 增加成本；三是不安全 。
行车一定要养成好的驾驶习惯， 用油门和刹车踏板与发动机转速来控制车速 。
离合怎么控制车速？ 能 。
手动档汽车起步时需要先踩离合， 挂一档采用半离合的状态让车发动， 在车开始动了时候， 可以轻踩油门再加档， 踩油门， 速度就会快起来 。 发动车子时踩离合是控制车速慢起步， 安全性能更高 。
手动档汽车开的时候， 碰到需要紧急情况要及时刹车 。 刹车时就需要踩离合来配合汽车减速 。 对于紧急情况要先点刹车， 车速慢下来之后， 再踩离合器， 踩离合既可以让车速慢下来， 也可以防止突然踩刹车而熄火 。
扩展资料：
注意事项：
1、车辆在正常行驶时， 脚不可放在离合器踏板上 。
2、行车时， 不可使用半联动离合器， 特殊情况下需要半联动时， 应尽t缩短半联动时间， 以防止烧坏离合器摩擦片 。
3、由于汽车制造技术的进步， 在小轿车或带有变速同步器的一些车型上， 一般已不再使用两脚离合操作方法.但在特殊情况下， 如下坡和泥泞冰雪路需要迅速降低一挡位行车时， 仍需使用 。
4、离合器抬起的速度不可过猛， 一般一挡最慢， 其他前进挡应稍快 。 一挡起步时离合器踏板一定要踏到底部 。 继续升挡时离合器踏板踏至离合器摩擦片分离后即可换挡， 离合器踏板不必再踏到底 。
参考资料来源：
学车怎么用离合器控制速度 以左脚后跟为支撑点， 前脚掌放在离合器踏板上， 利用脚踝和膝盖压或者抬 。
这种方式最大的优点就是动作细致， 十分适合初学者去感受半联动状态 。 考试控制速度及起步， 这样踩离合比较稳妥 。
抬离合时， 脚后跟可以稍微后移， 避免离合踏板卡在脚掌处（跑到脚心）， 这样会不好控制甚至滑动导致熄火 。
另一种是脚跟悬空， 利用大腿的力度“蹬”离合 。
这种踩法比较适合能快速找准半联动的熟手 。 其实科三换挡踩离合或遇到离合器位置较高时， 有的学员也会不自觉地使用这种方法 。
学车离合器怎样控制， 自己想要的速度 倒车入库使用离合器控制速度的方法：
1、踩下离合器， 挂档后， 用脚跟顶住底板， 脚掌慢抬， 车动了后， 离合器不动， 感觉车也会越走越快， 这时要慢慢压一点离合器， 车速慢了又稍稍抬一点， 幅度不能太大 。 “慢抬轻压”， 前辈们说的一点没错， 感觉压抬之间3cm以内 。
2、打方向的同时要压点离合， 打死方向后要松点离合， 感觉打死方向的那一刻阻力就大了许多， 这时松点离合或是回点方向(初学时， 往往打死方向后还用力拉紧方向盘， 其实松一点没问题， 阻力却小很多) 。 回方向时， 更要压点离合 。
通常只要车速稳定了(没有限时的话越慢越好)， 看打方向的时机也好掌握 。 打方向也不会时快时慢， 时早时晚 。 踩刹车也来的及， 压线碰桩的问题也迎刃而解 。
心得是别人的， 光看不练还是不行， “感觉”， “判断”， “动作”要靠练出来， 多看， 多想， 更要多练 。 希望大家都能够， 像这些已经拿到驾照的学员一样， 顺利通过驾照考试， 早日拿到驾照 。
倒车时候怎么用离合控制速度 倒车是只要不踩油门， 车速不会很快， 如果要想用离合控制， 要轻抬离合， 根据感觉离合抬的越高速度越快 。
倒车怎样使用好离合器控制车速 以左脚后跟为支撑点， 前脚掌放在离合器踏板上， 利用脚踝和膝盖压或者抬 。
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