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健康知识|别克君越怎么样，新款652T通病( 三 )

小知识


动力方面使用的是1.5T、2.0T和1.8混合动力版， 主要是说1.5T和2.0T的 。 首先说1.5T发动机虽然说动力调校很好， 但是拖动君越这么大一台车还有有点力不从心， 只能说动力够用， 随之匹配的又是一台干式双离合变速箱， 顿挫感特别的明显， 特别是低速， 所以1.5T我不太建议购买 。 2.0T动力就比较充沛了， 百公里加速只有7秒左右， 变速箱匹配的是一台6速手自一体变速箱， 虽然低速也有轻微顿挫， 但是综合来说平稳性是OK的 。 油耗虽然是美系车的硬伤， 但是新君越油耗比老款的要好很多 。

最后说一说君越的质感：隔音效果非常好， 窗户一关就跟两个世界似得， 悬架方面使用的是前麦弗逊和后独立悬架， 而且2.0T还带有软硬自动调节悬架 。 底盘的舒适性非常有高级感 。 总结一下优缺点， 优点是外观内饰豪华空间大， 舒适性好， 隔音好， 动力充沛 。 缺点：变速箱顿挫， 特别1.5T很强， 油耗偏高 。 个别细节有异响， 还有个别地方减配， 比如后备箱连个板都不配， 直接裸露着 。 总的说君越现在这么大的优惠， 性价比还是非常高的， 各方面表现也都令人满意 。 推荐车型28T精英版， 1.5T慎重考虑啊 。


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现在别克君越的表现怎么样 目前来看， 网上反应君越的部分问题应当是存在的， 主要是2011款之前的， 2.4自然吸气的， 变速箱质量问题和发动机熄火， 这两个都比较吓人， 之前关注这车时也是因为这些犹豫了， 个人比较喜欢自然吸气的， 后来了解了一下， 2.4版本君越主要部件基本全是通用技术， 国内生产的， 尤其早些生产的， 据说是变速箱和其他硬件不太匹配， 出现从顿挫感到变速箱损坏各种问题；至于熄火， 看过一遍比较详细的文章， 说是设计缺陷， 12款以后的改进了， 具体情况不是专业人员不好评判了 。
如果喜欢这车的话， 出于稳妥可以考虑下2.0T， 价格稍高， 变速箱是爱信的， 发动机是欧宝基础， 萨博增压技术的， 应该可以避开通用技术的薄弱之处， 身边有辆11款2.0T的君越， 发动机声音比较大， 用车比较厉害， 没听说出什么大问题 。
别克君越质量怎么样， 是真的差吗？ 作为美系品牌的别克,在中型车领域有着别的车型无法比拟的影响 。 要说影响最大的还是如今别克君越的定位和产品实力,定位依旧是中型车,但是气息、元素已略有改变 。 如今这款车对运动和商务的定位已经越来越得心应手,给人最大的体验就是这款车运动、时尚的理念设计 。

外观较上代有了更突出的表现,直观的表现就是这款车越来越年轻、时尚 。 详细到配置上,源自别克Avista概念车的全新飞翼式格栅 。 更大尺寸的格栅横向延展至展翼型LED大灯并融为一体,显着提升了2020款别克君越的视觉宽度 。 展翼型全LED尾灯,创新采用先进的光幕技术,营造出更加均匀亮丽的光幕照射效果 。 支持HBA智能远近光自动切换功能,提升行车安全 。 这里不做具体的描述,从这两点配置来看,君越也是尽显豪华和精致 。

【健康知识|别克君越怎么样，新款652T通病】全新君越的内饰设计更加的简洁、便利,没有了以往复杂的控制界面 。 不过做工用料仍然是一如既往的高端,触手可及都是豪华的材质,对于追求品质感的用户来说无疑是一个最好的选择 。  同时车内乘坐环境营造的是更好的静音效果,从发动机源头噪音到风噪、外部噪声的隔绝,工程师确实下了不少力气,图书馆级的静音科技实至名归 。 作为一款豪华车型,君越还有全新的互联科技,2020款别克君越率先搭载最新一代的别克eConnect互联技术,创新的OTA远程升级与车载APP互联应用等功能,提供更智能、更实用的娱乐交互体验 。

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