雷凌汽车怎么样？ 已经提车1个多月， 虽然跑的公里数不多， 但是市区、高架、高速各种路都跑过了， 分享下我的感受 。
动力充足， 平时够用了， 起步快， 因为有电机辅助打开运动模式会一下窜出去， 中段加速很顺畅， 没有顿挫感， 这次换代用的新平台， 是独立悬挂， 开起来非常灵活好开 。
特别说下这个功能组合， 车道偏离预警在压线的时候会发出滴滴滴的警报声， 车道保持辅助会在压线的时候自动调整方向回到车道中行驶， 这2个功能加上自适应巡航跑高速或者外环路高架桥特别好用， 尤其长时间高速行驶会比平时轻松很多， 设置好速度就会根据前车速度一直保持在车道中间行驶， 前车减速就会自动减速， 尤其有时候犯困可能会偏离车道， 系统会第一时间发出报警并且调整方向， 因为以前开的车都没有这些功能， 所以感觉真的很棒 。
电子手刹和电子驻车， 使用方便， 电子驻车在红绿灯的时候用比较方便， 这样就不用频繁踩着刹车或者频繁挂空挡
这车最大的优点之一是油耗， 平时都是4个油耗左右， 最低开到3.8， 最高开到4.5， 开eco就会省油一点， 开运动模式动力强就会油耗高一些， 简单算了一下， 平均3毛钱一公里 。
买车买雷凌这车怎么样？ 每个人的喜好与性格都不一样， 所以我们的选择也不同， 当我们去买车的时候， 不同年龄阶段的人肯定有不同的想法， 年轻人肯定是喜欢运动且时尚的车型， 例如本田思域、现代菲斯塔以及名爵6这些， 但是稍微年长一些或者说有了家庭的消费者， 它们可能会去选择朗逸、轩逸以及雷凌、卡罗拉这些， 因为这些车型相对来说比较靠谱， 并且还是大厂出品， 质量也有保证， 所以在当下的市场上， 很难存在着“老少通吃”的车型， 毕竟年轻人喜欢， 中老年人也不排斥真的不容易， 当然这是排除一些百万级豪车的前提， 因为那个价位的豪车谁都难以拒绝， 那么在十万到十五万的价格区间有没有一款这样的车型呢？我觉得新款的雷凌就不错， 这款车油耗仅2毛8， 重要是开不坏想换车都难 。
客观的来说， 丰田是全球最出色的汽车制造商之一， 它旗下的很多车型都被纳入了经典或者标杆级别的行列， 所以丰田的车型拥有着不错的品牌实力 。 而雷凌这款车在国内的销量也一直很不错， 售价区间为11.58——15.28万， 是一个大众所能消费的范畴， 那么新款的雷凌为啥能被称为“老少通吃”呢？其实新款的雷凌在外观上是有了一定提升的， 特别是运动版的车型， 前脸的变化明显， 并且造型还有一定的低趴效果， 这是比较讨好年轻人的点 。 其次雷凌还有一个普通的版本， 它的造型并不夸张， 是属于一个中规中矩的设计， 因此这样的定位又符合中年或者老一辈的人群， 再加上丰田的品牌特色就是耐用省油， 所以无论是年轻人选择它作为上班代步， 还年长人群用它家用出行， 我想都完全没有问题， 毕竟丰田一直都是被誉为开不坏的代表， 并不夸张的说， 想开坏它再换车是真的难 。
全新的雷凌依旧来自于丰田全新的TNGA架构， 在这个平台上， 有三点提升， 第一点就是车身重心下降了、第二点就是操控上的升级、第三点就是安全性能上有了明显的加强， 而且这款车还有一定的智能化配置， 也算是颠覆了我们丰田车型车机系统老旧的观念 。 说实话， 在这个十五万以内的价格区间， 人们看中的就是一个性价比， 但是作为出行的家用车， 你最好还是各个方面都比较均衡且优秀一点， 这样子就更有被消费的潜力 。 而丰田雷凌这款车， 确实把这些都做到了不错的水准， 对于一般的日常使用， 我觉得是要比大众朗逸、日产轩逸这些有实力的 。
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