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汽车知识|变速器怎么调，自行车变速器调整图解( 二 )

小知识



2、不要马路上锻炼，马路上人多、车多、灰尘多、废气多不利于骑行 。
3、保护装备要齐全，头盔、护膝、护踝、护肘和护腕 。
4、逆时针（旋出）要掌握好尺度 。 太过，会导致链条脱盘，卡在五通与小盘之间，很危险 。

变速自行车变速器怎么调? 变速器是分档次的，有高档的，有低档的，价格区别很大 。 自行车低端的变速器一套不到400元，高端的要超过万元 。 在此说明一点，贵的变速器并不能让骑的更快，只能让有更多的档位可选，换挡更快，变速器比低端的更轻而已 。
24速车指牙盘为3个盘,飞轮齿轮有8个不同速度的变速器.一般认为3*8=24所以间称24速变速器,其实实际使用中不并不能使用出24速.因为正确的使用方法是前面如果前面是1档,后面最好配1-2-3档使用;如果前面是2档,后面基本上可以配12345678档,不过最好不要常用123档和678档:最后前面是3档,后面最好配6-7-8档使用.最忌讳的是用前面1档,带后面的678档和用前面的3档带后面的123档使用.使用中在某些特定的档位，链条会处在一种极度损耗的状态中，比如说前1后7的档位时，或者前3后1时，虽然可以正常行驶，但链条从上面看是斜起来的，时间一长，链条就会出现松动，甚至断掉，如果乱用只会加剧链条、飞轮、牙盘的机械磨损 。

从踏频分析自行车变速器的正确使用
教如何合理的使用自行车变速器，不过在这不得不说的一个名词就是踏频，踏频的意思是用脚蹬脚踏的频率 。 踏频是以一分钟为计量单位的，踏频为90的意思就是一分钟蹬脚踏转90圈 。 有专门的踏频计，跟码表的工作原理是一样的，可以计算蹬车子的踏频 。 但是一般骑友不会装备踏频计的，没有码表使用率高 。 随后可以给大家附上踏频表，可以根据码表的时速来合理的使用变速器的档位 。
变速器的使用方法是先使用低档，以24速变速器为例，如果前拨使用2档，后拨使用的是4档，在此缩写为2-4档 。 一般情况下，变速器是不使用后拨的7档和8档的，齿轮太小，影响链条寿命 。 并且变速器最好不要挂1-8档的，1-8档牙盘是最小齿轮，飞轮是最小齿轮，链条不是直的，是斜的，这样对链条不好，会加速影响链条的寿命，对变速器也不好 。 同理，3-1档也不行，因为链条也是斜的 。 二长时间不骑行，停放车子的话，可以换成1-8档，这样前后都是最小的齿轮，能使的后拨弹簧放松，延长的后拨寿命，但是1-8不是骑行用的档位，骑行之前，也就是人上车子之前，最好先换成2-4档 。 如果使用24速变速器，建议按速度快慢从低速往上顺序挂档组合是1-1档，1-2档，1-3档,1-4档,2-2档,2-3档,2-4档，2-5档，2-6档，3-5档，3-6档，3-7档，3-8档 。 正常情况下，2-4档，2-5档和2-6档能应付绝大多数路况，不发力的话速度范围在每小时15公里到每小时22公里之间 。
起步最好是2-4档，和汽车停车再起步时候要用1档一样的道理，2-4档起步最省力，提速相对也快 。 如果极短时间停车或者等红灯，车速高时，在车子减速过程中不断降档至2-4档，起步时候就可以用2-4档起步了 。 骑行中，如果觉得蹬车子很轻，并且腿转的很快，的踏频超过90的话，就换成2-5档，同理，继续把踏频踩到90，如果还感觉很轻，踏频还是很轻松超过90的话，再换成2-6档 。 如果用2-6档踩车子觉得腿很累，蹬不动，体力不足以维持90的踏频，那就降一档，如果还觉得踏频维持不了90就再降档 。 这就是最简单的变速方法 。 可以通过转算，还是以24速变速器为例，踏频为90使用2-5档，速度约在每小时19.5公里左右，适合大家平时的骑行，这个档位和速度比较适合休闲骑 。 如果想提速，可以把踏频踩到100左右，速度就到23了，这个时候换成2-6档，可以继续用90的踏频去蹬车，因为维持90的踏频使用2-6档速度刚好是23左右 。 记住，想提速，得靠蹬车子的踏频，也就是腿转的圈数，而不是使用高档，高档只会减慢的提速 。 平时骑车的时候也是一样的，原来使用的2-4档，跑每小时16.5公里的速度，踏频刚好是90，加速的话不要换挡，直接加快蹬车子的速度，速度到每小时19.5公里的时候，换成2-5档，这时候只用2-5的档位维持19.5的速度就可以了，因为这时候踏频刚好是90 。 如果还想提速，那还是不换挡，直接加快蹬车子的转速，把速度提到23然后再换挡，换2-6档就可以了 。 依次类推，想加速就直接蹬车子，基本上时速每增加4公里左右换一次档 。 当然，如果发现蹬车子累了，维持不了90的踏频，那就就降档，以维持90的踏频 。

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