除了郭亮村还有哪些景色优美的挂壁公路？在南太行七条挂壁公路中 ， 位于王莽岭景区的昆山挂壁公路是最为年轻的 。 1992年 ， 山西省实施“村村通”工程 ， 为解决陵川县古郊乡昆山村民的出行难 ， 决定在王莽岭北面给昆山村民开条南行出路 。 7个包工队同时作业 ， 在山顶固上缆绳 ， 将工人吊到山腰开洞 ， 分段施工 ， 快速打通了昆山挂壁公路 。 新开的挂壁公路未加整饰 ， 路面凸凸凹凹 ， 洞顶垂石嶙峋 ， 侧窗龇牙咧嘴 ， 宽度又有限 ， 只有农用三轮车蹦蹦跳跳从洞中钻过 ， 配合着犬牙交错的危石险崖 ， 给隧道画足了荒凉悲壮的色彩 。
2009年 ， 当地政府投资对把昆山挂壁公路升级改造为一条旅游公路 ， 不仅解决了沿线群众出行难问题 ， 更重要的是将王莽岭、昆山景区与河南万仙山等景区连接起来 ， 对当地旅游业发展起到了积极促进作用 。
昆山挂壁公路施工条件十分恶劣 ， 全线六分之一工程需要在悬崖峭壁上施工 。 为尽量不破坏当地的生态环境 ， 施工单位重点对原有的长达2500米的昆山公路挂壁洞进行了改造利用 。 采取人工排险、砌筑防护墙、加固边墙、洞顶喷浆等安全措施 。 使昆山挂壁公路成为一道既惊险又相对安全的旅游风景线 。
国内的“挂壁公路”是什么情况 ， 如何修建的呢挂壁公路是在悬崖峭壁上开凿而出的 ， 此类工程奇险、艰难 ， 在中国筑路史上很少见 。 为了施工方便和开通后取自然光照明 ， 挂壁公路多贴壁而凿 ， 相隔十余米旁开一侧窗 。 从远处望去 ， 这一线侧窗勾勒出隧洞的走向 。
挂壁公路的挂壁公路总况我国共有七条挂壁公路 ， 位于南太行山地区晋东南 。
太行山北高南低 ， 山势东陡西缓 ， 西翼连接山西高原 ， 东侧为明显的断层 ， 许多地段形成近1,000公尺的断层岩壁 ， 气势雄伟 。 太行山地区有众多河流发源或流经 ， 使连绵的山脉中断形成“水口” ， 由于断层岩壁 ， 绝大多数为瀑布 ， 只有少数坡度较小“水口”能成为华北平原进入山西高原的要道 。 挂壁公路就修建在华北平原上升到山西高原的断层峭壁上 。
他们分别是：
山西陵川：
锡崖沟挂壁公路
陈家园挂壁公路
昆山挂壁公路
山西平顺：
虹梯关挂壁公路
穽底挂壁公路
河南辉县：
郭亮挂壁公路
回龙村挂壁公路
太行山锡崖沟挂壁公路的介绍中国山西长治的虹梯关挂壁公路火了 ， 这条由800村民凿穿了太行山建成的砂石路 ， 让外国网友感叹：怪不得中国人能建起长城 。
英国每日邮报11日报道了这条神奇的挂壁公路 ， 取名“通往成功之路” 。 文章一开头 ， 就说出了这条路的建造有多么不容易：“对于中国东北部的一群人来说 ， 那条穿过太行山的路 ， 是用血汗和眼泪铺就的 。 ”
所谓“挂壁公路” ， 就是在悬崖峭壁上开凿出来的奇险公路 ， 此类工程奇险、艰难 ， 在中国筑路史上都很少见 。 图为山西省长治市平顺县的虹梯关挂壁公路 ， 位于太行山的峭壁之上 ， 道路艰险风光独特 。
这条路的长度约为10公里 ， 在太行绝壁之上连凿了5个山洞 ， 最上面的洞和最下面的洞落差约有200米 ， 坡度在30度以上 。
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