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历史地理知识|七座和五座车费用有哪些差别，家用车7座和5座有什么区别( 三 )

小知识


根据《收费公路车辆通行费车型分类》统一按五类车划分：
7座(含7座)以下轿车、小型客车、2吨(含2吨)以下小货车为一类车；8座至19座客车、2吨以上至5吨(含5吨)货车为二类车；20座至39座客车、5吨以上至10吨(含10吨)货车、20英尺集装箱车为三类车；40座(含40座)以上客车、10吨以上至15吨(含15吨)货车、40英尺集装箱车为四类车；15吨以上货车为五类车 。
扩展资料：
根据车辆通行费征收主体性质的不同， 收费公路可以划分为两类 。 公营（中国称为政府还贷公路）的收费主体是政府所属机构， 私营（中国称为经营性公路）的收费主体是以营利为目的企业法人 。 两者主要区别在于：公营收费公路的通行费收支需要纳入政府财政预算， 私营收费公路的收费期限、定价和营利水平需要接受政府的管制 。
根据车辆通行费征收方式的不同， 收费公路可以划分为开放式和封闭式两类 。 开放式收费公路也称栅栏式收费， 收费站通常设置在公路主线上， 车辆按通过次数支付通行费， 其中又可分为单向收费和双向收费两种， 开放式收费多用于独立桥梁、隧道及非控制出入的道路 。
封闭式收费公路多用于控制出入的高速公路， 车辆用户根据进入和驶出路段的行驶距离支付通行费 。

参考资料:


七座跟五座有什么区别？比如过路费什么的 七座和五座属于一类车， 高速收费一样
《收费公路车辆通行费车型分类》将车型分为五类：
客车7座以内， 货车载重小于2吨(含2吨)的属于第一类；
客车8到19座、货车载重2至5吨(含5吨)的属于第二类；
客车20至39座， 货车载重5至10吨(含10吨)的属于第三类；客车凌驾40座的， 货车载重10至15吨(含15吨)， 以及20英尺集装箱车属于第四类；
货车载重凌驾15吨， 40英尺集装箱车属第五类， 分类后不改变收费标准 。
扩展资料
实际上， 高速路的收费标准并不是凭据车座的多少来分别的， 而是凭据车的重量和领域， 来分别的， 而当中， 差异典范的汽车标准又有所差异 。 如许看来， 这种分别方法照旧很科学的 。
除了汽车这个标准以外， 还会凭据车子的负重环境， 行驶门路的里程以及行驶时间来确定 。 究竟有的人行驶的公里数长并且负庞大， 这在无形中就会给门路增长了压力， 而维修用度就会在高速用度当中划拨 。
差异的地区收费标准也是不一样的 。 固然有些人会以为高速路的收费过于昂贵， 但这是颠末了重重审批的结果， 肯定有它的公道性 。
参考资料来源：

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