倒车时候也是一样， 挂档后保持原先打的一圈半方向盘不动， 控制车速慢慢倒车 。
注意事项
这个方法是我们通过率最高的倒车入库技巧， 因为你是打一圈半出去的， 保持不动在退回来， 基本偏差不大 。
当然， 车速控制很重要， 不能太急了 。 如果觉得技巧对您有帮助就投个票给我吧， 有问题也可以给我评论， 我会给大家回复的 。
手动挡倒车入库技巧 2014最新倒车入库技巧及图解
一．右侧入库
车辆直行到车库右侧， 距左边线2米左右 。
车前轮压在线上停车， 可以过线， 线上有感应器， 压到或压过才能感应到 。
在车上观察， 当线在左窗立柱时停车， 此时车轮正好压在线上 。 另一个方法就是从反光镜的下缘看到线的外缘时停车 。
开始倒车， 挂倒档， 直退， 当看到线在左后视镜下沿， 向右打死方向继续倒退 。
通过右后视镜观察车身和车角之间的关系和行车路线 。
车辆继续缓慢后退， 进库后通过左后视镜观察车辆和车库边线之间的距离 。
确保车辆和车库边线的距离在10-30公分之间 。
车辆和车库边线平行则车辆直行 。
车辆直行后， 迅速回正方向， 适当调整与边线的距离 。
当退至库线靠近左后视镜下沿时停车， 反倒入库就完成 。
二、出库
开始出库， 换1档直行， 当库前线被引擎盖遮挡时， 后轮刚好和出库线平行 。
此时向左打死方向 。
车辆行驶至和车库平等时， 回正方向直行 。
在车上观察， 线到左窗立柱时停车， 此时正好车轮压线 。 另一个方法就是从反光镜的下缘看到线的外缘时停车 。 也可以从左后视镜的下方看到线的外缘时停车 。
三、左侧入库
开始倒车， 先还是直退， 直退至线和左后视镜下沿相交， 向左打死方向， 车辆向左后方行驶 。
向左后退时， 通过左后视镜观察车身与库线之间的距离和行驶路线 。
通过左（右）后视镜观察车身是否直行， 距离需要学员自行调整 。
车身直行后迅速回正方向， 然后直退 。
直退时， 观察线靠近左后视镜下沿时， 停车， 倒车入库完成 。 将车开回到起点 。
倒车入为库评判要求
不按规定使用安全带， 评判为不合格 。
因操作不当造成发动机熄火， 一次扣10分 。
中途停车， 评判为不合格 。
不按规定路线、顺序行驶， 评判为不合格 。
车身出线， 评判为不合格 。
倒库不入， 评判为不合格 。
考试时间超过4分钟， 评判为不合格 。
对点时提前打方向的修正：
以上说了这么多， 也许有人会说这是一把方向就打到位的， 万一没打到位该怎么办呢？确实， 在实际操作中不可能把把都打到位， 这就要靠自己来修正了， 下面就简单说一下修正的方法 。 当然能一步打到位那是最好， 因为那确实省了不少麻烦 。 在教程中说了打方向的时机是在后视镜下缘压线时再打， 其实这也只是个相对的， 因为人的高矮及视线有所不同， 所以打方向的时机也有早晚， 这就需要自己去根据自身特点去体会了 。 但总的原则是宁可早打不愿晚打， 因为早打你还有修正的机会， 如果晚打的话那你就要重新考过了 。
方向打完后车子进库之前观察右（左）后视镜， 发现线角越来越靠近车身， 而车身未能与线平行， 那么我们就要修正方向 。 至最右（左）边线露出后， 保持车身与库角距离30CM（如图）， 小于30CM回半圈（方向盘处于水平状态）方向盘调整 。 如果太早回的话会导致进库后右（左）边库线离车身太过于宽， 就代表车子左（右）边已经压线 。 线条与车身夹角大于30CM（即方向回早了）回半圈的被救方法：大于30CM继续右打死方向， 继续后移， 当右后视镜库边线与车身平行时（如图）， 方向盘回正， 调正车身， 倒库入底 。 车身如果还是大于30CM， 可能是看后视镜是否压线时方向盘打的慢， 下次提前或加快打方向速度 。
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