车辆贬值费如何计算 汽车通常的折旧率是通常折旧率为:前3年为11%, 第4年起为10%, 后3年为9% 。 前3年每一年折旧率为11%, 3年的总折旧率为33% 。
第4年起, 每年折旧率10%, 总折旧率40%;后3年每一年折旧9%, 总折旧率27% 。 小汽车按税法规定:折旧年限5年, 残值率5% 。
折旧率越高, 车辆的车况就越羞, 剩余价值也越低 。 折旧率与成新率一样, 都可以用来表示二手车价值(汽车残值) 。
折旧率计算方法:
固定资产折旧率与折旧年限相关,所以应该先确定折旧年限 。 会计上没有明确规定固定资产应按多少年计提折旧,原则上说固定资产按几年计提折旧都不能说是错误的 。
但是如果会计上的计提折旧年限和税法上的不一致时,年底企业所得税汇算清缴要调整,相对较麻烦,所以最好是按照税法规定来计提 。
税法规定固定资产折旧年限如下:房屋、建筑物为20年;火车、轮船、机器、机械和其他生产设备为10年;电子设备和火车、轮船以外的运输工具以及与生产、经营有关的器具、工具、家具等, 为5年;
残值率一般为5% 。 (内资企业5%, 外资企业10%)残值率是固定资产的残值率 。 残值就是固定资产报废的时候的价值 。
汽车出了事故贬值率怎么计算? 事故车辆因发生事故而贬值的损失, 不属于受害人获得赔偿的理由, 但如果车辆因事故而受到损害的, 车辆所有人有权要求侵权人承担赔偿责任 。
依据《民法通则》和《机动车交通事故责任强制保险条款》相关规定: 1、车辆贬值损失应该由肇事者赔偿 我国《民法通则》第117条规定:“损坏国家的、集体的财产或者他人财产的, 应当恢复原状或者折价赔偿 。 受害人因此遭受其他重大损失的, 侵害人并应当赔偿损失 。 ”财产损害赔偿的首要原则应该是全面赔偿原则 。 只要损害与侵权行为存在因果关系, 有多少损失, 就赔偿多少, 即便是间接损失, 也应该予以赔偿 。 《机动车交通事故责任强制保险条款》(即通常所说的交强险条款, 下同)第10条第3项明文规定:“被保险机动车发生交通事故, 致使受害人停业、停驶、停电、停水、停气、停产、通讯或者网络中断、数据丢失、电压变化等造成的损失以及受害人财产因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低造成的损失等其他各种间接损失”也都属于赔偿范围 。 因此, 肇事者应对您的车辆贬值损失进行赔偿 。
2、具体数额由具有相应资质的评估鉴定机构确定
关于贬值损失的具体数额, 应委托有资质的鉴定机构(如各地物价部门价格认证中心)进行评估, 一般情况下贬值损失数额与购车时间、车价、修理部位、修理费用有关 。 车越新、车价越高、修理费越大、大件更换越多车辆贬值率越高 。
3、车辆贬值损失鉴定程序
交通事故受害人所遭受的车辆停运损失, 有权利要求事故责任人予以赔偿 。 在肇事车主不能在支付赔偿金后, 车主可以向保险公司追偿 。 根据直接财产损失赔偿的规定, 这一赔偿也应当以车辆停运期间实际发生的损失为限 。 其计算方法与直接财产损失的计算方法相同 。
根据1999年最高人民法院发布的《关于道路交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》规定:在交通事故损害赔偿案件中, 如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动, 要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的, 交通事故责任者应当予以赔偿 。
生产经营损失, 一般根据正常生产经营情况下平均实际收入和停产、停业期间的实际收入进行计算 。 实际收入应为正常业务收入扣减可变成本后的余额, 不扣除税金 。
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