3 消耗品 为什么?因为, 除了毒品军火就是日用消耗品市场最大, 世界第一的企业可以证明 。 利润也最大 。 93年福布斯公布当时利润最大的三个企业, 可口可乐, 麦当劳, 安利 。 因为日用品人人用, 日日用, 只要有人类估计都要消费, 即使“非典”期间也要消费 。 现在不知道哪个企业利润最大, 估计也差不多 。 但是绝对不是卖汽车的 。 :)
4 有持续性发展 这是最重要的!什么叫持续性?就是……发展到一定阶段, 即使你去度假, 三个月半年, 你的企业也不会停止发展, 已经成为一个独立的挣钱机器, 而不是靠你个人的力量支撑 。 大部分企业都不是这样的, 都是老板离开……老板也不敢离开!你要做的就是让你的系统里每一个人都是为自己努力工作, 而不是老板在就好好表现, 老板不在就偷懒 。 这太难了!!但是有现成的 。 产品, 市场, 人员, 收入都要有持续性, “高收入不牛, 持续性高收入才牛” 。 这讲三个小时都讲不完 。 还是实践吧!
要和有老板思维的人在一起, 环境比个人更强大!!
汽车经销商的利润来源有哪些方面? 当然赚钱啦, 量产的东西你也就不必考虑技术含量和成本了, 实际上那里面只不过就是些钢铁、皮革 。 塑料, 搓成一团才几个钱, 哪一辆不要个十万八万, 看电视里汽车广告就知道了, 拍摄时甚至动用飞机或船以及电脑特技, 这么下本儿如果赚不回来谁干 。
汽车销售商靠什么赚钱 销售和售后
不过现在中低端的车, 销售的利润都很低了, 甚至有陪钱卖车的情况, 一般都要靠售后这一块 。 当然销售这一块的利润差价是一部分, 返点是一部分, 返点的计算每个公司的游戏规则又不一样 。
售后这一块的利润, 零件, 工时费, 精品, 保险等等相关的其它的服务 。
汽车经销商一般都是用现金提车 。
汽车经销商赚钱吗? 补充: 还有汽车附件推销, 其他类似销售, 保险利用, 维修, 广告等, 总之可以开拓许多啦 。 利用销售场地的平台作用, 拓展一些可以发展的空间 。
汽车行业经销商的利润一般有多少? 单台汽车的利润并不高, 经销商卖车子赚钱主要是两个渠道, 一个就是单台车子本身有的利润, 薄利多销, 最后赚的也不少, 另外就是贷款分期的一台车子利润可比全款买的高多了, 高出两倍应该都不知道 。
单台汽车的利润没有那么高是相对来说的, 这个实体产业的经营环境保持在10%左右也就差不多了, 再高也高不哪去, 所以卖一台单个车子基本上就是10%~20%的净利润, 这个利润并不高, 因为对比餐饮行业餐饮行业净利润能够达到40%左右, 因为如果你做餐饮的30%都做不上的话不要做没什么意义, 你想一天1000的营业额能挣不上300块钱, 那你就没有这个行业的什么发展前途了, 实体制造产业是不一样的 。
因为汽车的制造产业它是经历了很多环节的, 每个环节的厂商都要分走一部分利润, 比如说汽车的发动机, 变速箱传动轴, 汽车的外壳, 包括汽车的这个芯片等各个部分, 几乎没有一个厂商, 它自己造的这个汽车是完全使用自己的专利技术, 不需要别的厂家提供零件的, 所以它产业线太长了, 每个产业线都要拿走一部分利润, 真正到这个汽车销售商手里的利润自然就是十分有限的了, 这是个很正常的事情 。
比较喜欢的购车方式就是分期贷款, 轿车子现在是38万左右, 然后你选择分期贷款, 分5年或者分10年, 那你这个的给的钱自然就更多了这些钱不是都给银行的, 有一部分是在销售商这里的, 所以4S店他是比较喜欢那种分期购车的方式的, 甚至分期购车, 他可以送你很多的零部件以及保养的这个卡之类的, 因为利润空间确实比单个销售一台要高得多, 能赚更多的钱销售商当然开心了, 而且对很多人来说没有那么多的钱一次性不能拿出来分期买车也是很正常的 。
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