带有后视镜加热的车 ， 冬季后视镜结霜或冻冰后 ， 只要打开后风窗除霜开关 ， 电动后视镜也会开始加热 ， 后视镜上的霜或冰很快就会消失 ， 这样会给司机带来极大的方便 。
汽车的后视镜有加热功能 ， 该怎么使用呢？ 一、后视镜加热一般在雾天、雨雪霜天气用的 。 在驾驶员侧的门上 ， 左前方有个旋钮 ， 上面有几个档位 ， 分别是L、0、R、和一个加热符号 。
二、车的后视镜加热功能不是每辆车都会有的 ， 首先你要查看自己汽车上是否有一个内有三条向上箭头的长方形方框（ps：注意区分前挡玻璃吹风图标—有三条向上弯曲箭头的扇形图标） ， 其次 ， 需要加热时 ， 摁下按键或旋至相应档位 ， 开始工作 。 （部分汽车的后视镜上会有图标显示） 。 使用时间要注意 ， 避免过长时间连续使用 。
三、其实电加热后视镜的工作原理非常简单 ， 而且成本也不是很高 ， 就是在两侧后视镜的镜片内安装一个电热片（电热膜） ， 在雨雪天气时 ， 车主打开后视镜电加热功能 ， 电热片会在几分钟内迅速加热至一个固定的温度 ， 一般在35-60摄氏度之间 ， 从而起到对镜片加热 ， 除雾除霜的效果 。
中国重汽后视镜加热怎么用？ 怎样判断汽车后视镜有加热功能？怎么用呢？
要判断汽车有没有后视镜加热功能 ， 最直观的方法就是看该车型的配置表和说明书了 ， 当然了 ， 有的车型会在车内按键上会有相应的图标显示 。 平时常说的电加热后视镜 ， 实际上就指的是后视镜加热功能 ， 它是指当汽车在雨、雪、雾等天气中行驶时 ， 后视镜可以通过镶嵌于镜片后的电加热丝进行加热 ， 来确保镜片表面清晰 ， 提升行驶安全性 。
而且开启方式分为独立开关和与后挡风玻璃除雾开关集成在一起两种 。 独立开关如这个大众的车型 ， 在后视镜调节的位置设置了一个独立开关 ， 当你需要打开加热时 ， 按下这个按键就可以了 。
而和后挡风玻璃除雾集成在一起控制的一般会在中控位置 ， 是日系和美系比较常用的方法 ， 如上图丰田凯美瑞 ， 在后挡除雾键上 ， 也有后视镜加热的图标 ， 需要加热的时候按下 ， 后挡除雾会和后视镜加热一起工作 。
上图是别克君威 ， 同样是一个键控制 ， 但后挡除雾的按键上并没有标注后视镜加热的图标 ， 但依然是一起工作的 。
后视镜加热现在是一项普及率很高的功能 ， 10万以上的合资车基本都有配备 。 我的车有这个功能 ， 单从后视镜外观上是看不出来的 。 一般来说 ， 这个功能集成在后视镜角度调节按钮附近 ， 不是在门板上车窗控制区就是在方向盘左侧按键区 ， 但也有个别车把这个功能和空调控制区放在一起 。
绝大部分的开关方式都是这两种 ， 而且大部分只要你打开这个功能 ， 它会自动关闭的 ， 因为后视镜加热和后挡除雾用的都是靠发热丝产生热量以达到除水除雾的效果 ， 为了避免加热过度影响玻璃的稳定性 ， 厂家会设置为开了一定时间就会自动关闭 ， 当然了 ， 也可以根据实际情况手动关闭 。
怎样判断汽车后视镜有加热功能？怎么用呢？ 后视镜加热功能是指当汽车在雨、雪、雾等天气行驶时 ， 后视镜可以通过镶嵌于镜片后的电热丝加热 ， 确保镜片表面清晰 。
汽车后视镜加热一般在雨雪天比较适用 ， 后视镜加热时 ， 镜片后面的加热器迅速将镜面加热 ， 慢慢的能除去镜面上的雨水或者雾气 ， 省去了驾驶人频繁手动擦拭镜片的麻烦 ， 从而降低了开车的危险 。
其实电加热后视镜的工作原理非常简单 ， 而且成本也不是很高 ， 就是在两侧后视镜的镜片内安装一个电热片（电热膜） ， 在雨雪天气时 ， 车主打开后视镜电加热功能 ， 电热片会在几分钟内迅速加热至一个固定的温度 ， 一般在35-60摄氏度之间 ， 从而起到对镜片加热 ， 除雾除霜的效果 。
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