当车辆前端发生了强烈的碰撞 ， 安全气囊就会瞬间从方向盘内“蹦”出来 ， 垫在方向盘与驾驶者之间 ， 防止驾驶者的头部和胸部撞击到方向盘或仪表板等硬物上（安全气囊并不是不分大小的碰撞都会出来的 ， 它对正面碰撞的受力和接触面积都有要求的 ， 一般在时速40公里以上的正面撞击 ， 以及车辆中心左右各约30°角的正侧面撞击时 ， 才会感应产生作用） 。
工作过程：当传感器侦测撞车的强烈程度 ， 传递出信号；气体发生器根据信号指示产生点火动作 ， 点燃固态燃料并产生气体（多为氮气）向气囊充气 ， 使气囊迅速膨胀 ， 当膨胀起来后气囊又立即泄气 ， 防止乘员在撞上它以后反弹回来的二次伤害 。 但必须说明的是 ， 安全气囊的爆出具有很短的时间性 ， 一般来说 ， 是遇到较为剧烈的撞击才会弹出 ， 且不可收回 。 安全气囊的防护性从现实角度上来说远不及安全带 。 而且如果没有使用安全带的情况下 ， 一旦发生事故安全气囊一般也于事无补 。 所以安全气囊要在安全带的配合使用下才能发挥其作用
3、胎压监控
美国国家公路交通安全管理局(NHTSA) 已经做出要求 ， 截止2003产品年车重小于或达到4536公斤的所有美国乘用车辆都必须配备胎压监控系统 ， 事后宝马公司就已经把该系统用在全系轿车中 。 驾驶者可以通过车内提示警告系统来判断轮胎胎压情况是否正常 ， 首先避免了因轮胎亏气出现的行车跑偏 ， 其次在高速行驶时也对乘坐者安全是一种保障 。
4、侧门防撞钢梁
当汽车受到侧面撞击时 ， 车门很容易受到冲击而变形 ， 直接伤害到车内乘员 。 为了提高汽车的安全性能 ， 就在汽车两侧门夹层中间放置一两根非常坚固的钢梁 ， 它的作用是：当侧门受到撞击时 ， 坚固的防撞杆能大大减轻侧门的变形程度 ， 从而能减少汽车撞击对车内乘员的伤害 。
5、倒车警告（雷达）/倒车影像/车外摄像头
倒车警告这项技术用于在驾驶期间以及驻车时 ， 针对您盲区中的轿车或物体向您发出警告 。 通常 ， 该系统会在您行车时已经进行响应；它可能会使后视镜内的一个警告标示进行闪烁 ， 同时会发出声音警告 ， 该系统是一个短程检测系统 。 如：上海通用别克君越车内后视镜就配备此功能 ， 反光镜左边会有一个车体形状的图标 ， 前/后雷达在侦测障碍物时警告标示会给驾驶者以视觉和听觉上的警告 。
倒车影像和后视摄像机是一体 ， 不仅保护您的轿车 ， 还能够避免在倒车时意外伤及儿童和动物 。 倒车已经从向下倾斜后视镜或发出声音警告到实时查看 。 新一代技术包括一个摄像机 ， 它可以与导航系统协同工作 ， 对您身后的一切进行广角拍摄 ， 然后反映在车内屏幕上 ， 从而帮助您倒车或挂接拖车 。
汽车的被动安全系统有哪些？ 1、 ABS制动防抱死系统：推荐指数★★★★★
ABS制动防抱死系统在轿车上已经是标准配置了 ， 它可以保证汽车在制动时的方向稳定性 ， 防止产生侧滑和跑偏 。 它是汽车制动辅助系统的基础 ， 其它的功能都是在它基础上拓展出来的 。
2、ESP车身电子稳定控制系统：推荐指数★★★★★
ESP车身电子稳定控制系统可以帮助汽车在紧急变线时自动维持车身的稳定性 ， 防止汽车失控 。 它是非常重要的主动安全装置 ， 在美国、欧洲等国家和地区已经强制安装了 ， 而中国目前还没有相关的标准和立法 ， 甚至还有些车型用它来区分高配与低配 ， 实在太不厚道了 。
3、EBD电子制动力分配：推荐指数★★★★★
EBD能够根据汽车制动时产生轴荷转移的不同 ， 而自动调节前、后轴的制动力分配比例 ， 提高制动效能 ， 并配合ABS提高制动稳定性 。
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