雪佛兰探界者这款车怎么样 自从2004年出探界者到现在一直也没出什么事 ， 之前还获得过J.D.POWER年度第一 ， 一直发展到现在仍是雪佛兰的销量扛旗手 ， 这就足够说明探界者这辆车的质量有多好 。 现在的探界者在不断进化之下分为1.5T和2.0T两个版本 ， 2.0T还带有可变缸技术 ， 为车主降低油耗 ， 在同价位里面绝对是家用汽车表现最好的 。
雪佛兰探界者性能怎么样？ 对于雪佛兰来说 ， 探界者绝对是其在去年引进的最重磅车型 ， 作为原滋原味的全球车型 ， 探界者来到中国仿佛有些水土不服 ， 并没有取得理想的成绩 ， 月销量仅五千辆左右 ， 销量并没有达到预期效果 。 作为雪佛兰去年的重磅车型 ， 探界者为何在国内“萎靡不振” ， 接下来我们先来简单地了解下产品 ， 看雪佛兰探界者实力究竟如何？
首先我们从价格说起 ， 探界者售价区间为17.49万元-25.09万元 ， 作为一款合资七座SUV车型 ， 这样的价格在同级别车型中可谓是竞争力十足 ， 也成为了探界者优势之处 。 说完价格之后 ， 我们来看下外观 ， 作为全球车型 ， 国产后的探界者和国外产品保持了一致 ， 拥有一股美系的狂野与硬朗 ， 但却不怎么符合国人的口味 ， 想必这也是上汽通用和雪佛兰所没有料到的事情 。
另外在配置上 ， 探界者全系搭载了胎压监测、车身稳定系统、发动机启停、上坡辅助、电动天窗、手机互联等安全和高科技配置 ， 从配置上来看 ， 探界者也可谓十分厚道 。 最后在动力上探界者搭载了1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机 ， 与之匹配的是6速手自一体变速箱和上汽通用引以为傲的9速手自一体变速箱 。 从产品上来看 ， 探界者相对竞争对手实力并不弱 ， 但为何却取得不了应有的销量 ， 我想归根还是在品牌影响力上 。
近几年雪佛兰在国内的日子并不好过 ， 新车上市价格屡屡偏高 ， 后期在通过降价来换取销量 ， 不仅损害了车主利益 ， 更拉低了品牌形象力 ， 让雪佛兰在国内成为了“低端、廉价”的代名词 ， 从而导致探界者的叫好不叫座 。
如何评价雪佛兰探界者到底如何？ 别克和雪佛兰品牌同属于美国通用旗下 ， 别克的中型SUV昂科威在中国一直保持着比较高的销量 ， 2019年全年共卖掉了13万辆 ， 反观与昂科威同平台 ， 售价更便宜的雪佛兰探界者 ， 2019年全年仅卖出了5万辆 ， 还不及昂科威的一半 。
国产雪佛兰探界者到底有怎样的优点和缺点？如今2.0T车型终端优惠后 ， 价格也就18万-21万元 ， 它是不是一辆高性价比 ， 值得推荐的中型SUV呢？智能四驱系统究竟真的有用还是摆设？我们就带着这些问题 ， 开启今天的懂车评测 。
外观/内饰：
本次我们评测的是探界者550T四驱捍界版RS ， 这个版本外形方面还是比较偏向运动的 。 比如全黑的中网 ， 连车标也进行了黑化处理 。
外后视镜也是黑色配红线 ， 再加上18英寸黑色运动款轮毂 ， 外观看上去确实挺显年轻 。 顶配车型的远近光全是LED光源 ， 同时配有自动头灯 。
内饰基本是黑色搭配红色缝线 ， 看上去挺显运动的 。 但是 ， 也许是为了成本考虑 ， 内饰大面积使用了硬质材料 ， 确实有些廉价感 。
8英寸多媒体显示屏 ， 里面支持CarPlay 。 安吉星还带有无线局域网功能 ， 可以用自己的设备连接车载WiFi ， 不过这并不是免费的 。
空调控制依然采用旋钮以及物理按键 ， 开车时盲操作会比较方便 。
我的身高是178厘米 ， 前排座椅调到最低位置 ， 头部空间上有一拳距离 。
前排调整好我的驾驶坐姿后 ， 后排的腿部空间有两拳 ， 表现不错；不过头部空间只有两指 ， 稍显逊色 。
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