英飞凌低档安全气囊系统设计方案
【英飞凌低档安全气囊系统设计方案】GM7130/7230在汽车电子方面的应用
现代社会中，伴随汽车工业与电子信息产业加速融合，汽车开始向电子化、多媒体化和智能化方向发展，由以机械产品为主向高级机电一体化产品方向演变，电子装置占汽车整车(特别是轿车)价值量的比例逐步提高 。国内外各芯片设计、生产公司也瞄准了这个领域，推出了种类繁多、功能各异的电源芯片 。可以说，每个汽车电子工程师手头上都有很多可供选择的样品，从中选取符合要求、性价比较高的电源芯片，的确是不容易的事情！
GM7130/7230是GAMMA公司提供的降压型PWM调压芯片，原装进口产品，可以与2576/2596在功能上相互兼容，性能上各有优势，而且具有更好的性价比 。具体性能介绍如下：
·最大输出电流：3A；
·最高输入电压： 40V， HV为60V；
·输出电压：3.3V、5V、12V和ADJ(可调)等可选；
·振动频率：GM7130为52kHz；GM7230为150kHz；
·转换效率：75％～88％(不同电压输出时的效率不同)；
·输出精度：±2%；
·控制方式：PWM；
·工作温度范围：-40℃～+125℃
·工作模式：低功耗/正常两种模式可外部控制；
·工作模式控制：TTL电平兼容；
·所需外部元件：仅四个(不可调)或六个(可调)；
·器件保护：热关断及电流限制；
·封装形式：TO-220或TO-263 。
在实际应用中，符合车规的GM7130/7230被多家汽车电子生产厂家采用，应用于汽车尾灯、汽车音响、汽车仪表、信号灯和GPS导航仪等产品上 。在高温、大电流等恶劣环境中正常工作 。
GM7130/7230最大3A的输出电流能够满足包括汽车尾灯、信号灯在内的大电流要求，并且能够长时间在大电流状态下正常工作 。40V的最大输入电压，极限输入电压是45V，在正常汽车蓄电池输出24V电压下，完全满足要求，即使在短时间内产生2倍于输入电压的脉冲电压，也不会对芯片形成实质伤害(实验证明，使用60V的脉冲电压，在1秒钟内连续冲击300次，芯片不会损毁) 。
如果实际工作电压超过24V，建议选择HV型号—GM7130HV 。GM7130/7230可以在-40℃～+125℃的温度环境中正常工作，符合车规要求的芯片汽车级要求 。GM7130/7230的热阻为36℃/W，远比一般热阻50℃/W要低，产生的热量也较少，同时采用TO-220和TO-263的大封装便于散热，可以保证GM7130/7230在汽车狭小的空间中能够正常工作 。
另外，低于一般产品±4%输出精度的±2%的输出精度，和精确在52KHz的正当频率，使GM7130/7230能够更稳定的输出功率，减少了对负载的冲击伤害，保证了整个系统的工作稳定性 。
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