智新半导体IGBT模块正式投产,100万新能源车将用上国产元器件

7月7日,华中地区首只量产的车规级IGBT(绝缘栅双极型晶体管)模块产品从智新半导体模块封装工厂缓缓下线,这是东风公司实施科技创新"跃迁行动"、自主掌控新能源汽车关键技术核心资源的重要实践,也是东风和中国中车战略合作后结出的第一个硕果 。IGBT模块正式投产仪式也于当日举行 。
东风公司党委书记、董事长竺延风,中国中车株洲电力机车研究所有限公司党委书记、董事长李东林,东风公司工会主席何伟出席仪式 。武汉市委副书记张曙,武汉市委常委、武汉经开区工委书记刘子清,东风公司党委常委、副总经理张祖同等到场见证新品上市 。
历时两年,智新半导体IGBT模块投产新能源汽车产业正进入加速发展的新阶段 。长期以来,关键动力总成资源是制约中国汽车工业发展的重要因素,突破这一瓶颈,对提升国内新能源汽车的核心竞争力将起到重要促进作用 。特别是作为新能源汽车电控系统核心部件的IGBT 。由于IGBT直接控制驱动系统直、交流电转换及电机变频,故而其性能将直接决定新能源整车的扭矩和输出功率 。我国车规级IGBT约占全球市场份额的30%以上,IGBT产品对外依赖度将近95%,严重制约我国新能源行业快速、健康发展 。
2019年6月,东风公司与中国中车两大央企在武汉合资成立智新半导体有限公司,旨在实现IGBT核心资源自主掌控,支撑东风由制造型企业向"为用户提供优质汽车产品和服务的卓越科技企业"转型,践行"东方风起"计划和科技创新"跃迁行动" 。
在双方的共同努力下,历时两年时间,一条以国际一流的第六代IGBT技术为基础的汽车用功率半导体生产线在东风新能源汽车产业园一号园建成,首批产品正式下线 。
"智新半导体IGBT模块投产,标志着东风零部件产品成功实现结构升级,也标志着东风自主掌控新能源汽车关键核心技术资源又迈出了重要的一步 。"竺延风表示 。
智新半导体IGBT模块正式投产,100万新能源车将用上国产元器件
文章插图

    推荐阅读