广安云轨比亚迪撤回了 广安云轨
广安云轨主体 ， 怎么像轻轨？云轨与轻轨的区别云轨 ， 又称云中轨道 ， 是比亚迪公司针对自主研发的跨座式单轨列车系统的一种别称 ， 科学名称为单轨铁路系统 。
云轨是我国自主研发的新一代单轨系统 ， 从行驶速度上地铁为120公里每小时 ， 而云轨最高时速预计也是在80公里左右 ， 在车厢承载客量也仅为三节车厢 ， 并且在车票费用上比地铁高 ， 在客观上对于追求效率跟便捷程度上现阶段为较为普通的交通工具 ， 在城市交通服务上属于实验型阶段 。
轻轨 ， 城市轨道交通中的「轻轨」与单轨、重轨及其中的「地铁」、市域铁路、市域快铁、城际铁路相对应 ， 城市公交系统中的有轨电车、导轨胶轮列车与城市轨道交通轻轨列车在技术上完全不同 ， 因此不属于轻轨系统 。城市轨道交通中的轻轨系统指的是在轨距为1435毫米国际标准双轨上运行的列车 ， 列车运行利用自动化信号系统 。了解轨道体制：车辆轻重分为轻轨、重轨 。轨道宽度分为宽轨、标准轨道、窄轨 。
在中国如果要区分什么是轻轨 ， 不是以地上、地下 ， 而是参考选用的车体 ， 选A、B车体为地铁 ， C车体为轻轨；
区别看数据就能明白 ， 云轨的载客量不多 ， 而轻轨矫之载客较多 ， 地铁更甚 。它们的区别只是载客量和选择的车体 ， 所以当然看着像了 。回到问题中来 ， 云轨和轻轨的主体本就没差别 ， 下面的地基修建都一样 ， 只是根据所承载的云轨列车或轻轨列车有些许差别 。
广安的选择【广安云轨比亚迪撤回了 广安云轨】广安摊子大 ， 但人口并不集中 ， 而公共交通又迫切需要 ， 实际情况的矛盾让广安选择了云轨 ， 毕竟要把广安南站 ， 市民广场与中心城区链接起来 ， 这样才能加快郊区的开发 ， 新区才会有人气 ， 才能起到了优化城市布局的作用 。更重要的是:轻轨运营的话广安的载客量达不到 ， 所以没得选 ， 只能是云轨了 。
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