飞机是怎么飞起来的，关于飞机的知识简介
飞机是怎么飞起来的？ 飞机是靠空气动力学原理飞上天的 ， 其中主要是两个流体定理：连续性定理和伯努利定理 。
飞机的升力绝大部分是由机翼产生 ， 空气流到机翼前缘 ， 分成上、下两股气流 ， 分别沿机翼上、下表面流过 ， 在机翼后缘重新汇合向后流去 。 机翼上表面比较凸出 ， 流管较细 ， 说明流速加快 ， 压力降低 。
而机翼下表面 ， 气流受阻挡作用 ， 流管变粗 ， 流速减慢 ， 压力增大 。 于是机翼上、下表面出现了压力差 ， 垂直于相对气流方向的压力差的总和就是机翼的升力 。 这样重于空气的飞机借助机翼上获得的升力克服自身因地球引力形成的重力 ， 从而翱翔在蓝天上了 。
飞机为什么可以飞起来 ， 是什么原理 流体力学
当机翼下方流过的气流升压超过机翼上方流过的气流压力值时 ， 飞机就产生了上升的力 ， 与机翼剖面结构有直接的关系 。
飞机是怎么飞起来的? 最初 ， 人类希望能像鸟儿那样自由地在空中飞行 。 后来 ， 经过反复实践发明了飞机 。 而飞机能够飞 ， 靠的是它的机翼和发动机 。 飞机的机翼上面是弧线的 ， 下面是平直的 ， 飞机在移动时 ， 机翼上面的空气流动快 ， 机翼下面的空气流动慢 ， 这样就产生了一个向上的升力 ， 飞机也就平稳地飞上天了 。 另外 ， 飞机里的发动机连接着螺旋桨 ， 螺旋桨转动 ， 带动气流 ， 飞机也就能长时间在天上飞了 。 （小学生十万个为什么网）
飞机为什么会飞起来？
飞机为什么能飞？尽管有各个部门的配合 ， 但是最主要的是飞机有一对采用特殊剖面形状的机翼 。
翼剖面又称翼型 。 典型的翼型上凸下平 ， 人们通常称流线型 。 根据流体的连续性和伯努利定理可知 ， 相对远前方的空气来说 ， 流经上翼面的气流受挤 ， 流速加快压力减小 ， 甚至形成吸力（负压力）而流过下翼面的气流流速减慢 。 于是上下翼面就形成了压力差 。 这个压力差就是空气动力 。 按力的分解法则 ， 将其沿飞行方向分解成向上的升力和向后的阻力 。 阻力由发动机提供的推力克服 。 升力正好可克服自身的重力 ， 将飞机托向空中 。 这就是飞机为什么会飞的奥秘所在 。
参考资料：
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飞机是如何飞上天的？ 【飞机是怎么飞起来的，关于飞机的知识简介】飞机的机翼横截面一般前端圆钝、后端尖锐 ， 上表面拱起、下表面较平 。 当等质量空气同时通过机翼上表面和下表面时 ， 会在机翼上下方形成不同流速 。 空气通过机翼上表面时流速大 ， 压强较小；通过下表面时流速较小 ， 压强大 ， 因而此时飞机会有一个向上的合力 ， 即向上的升力 ， 由于升力的存在 ， 使得飞机可以离开地面 ， 在空中飞行 。 飞机飞行速度越快、机翼面积越大 ， 所产生的升力就越大 。
重力的方向与升力相反 ， 它是受到地球引力影响而产生的一个向下的力 ， 重力大小受飞机自身重量以及携带油料数量影响 。 拉力促使飞机在空中向前飞行 ， 发动机功率大小决定拉力大小 。 一般情况下 ， 发动机输出功率越大 ， 所产生的推力就越大 ， 飞机飞行的速度就越快 。 飞机在空中飞行时会受到空气中大气分子阻碍 ， 这个阻碍就形成了和拉力方向相反的阻力 ， 限制飞机的飞行速度 。
扩展资料：
飞机起飞靠的是与空气的相对运动产生的升力 ， 升力的大小取决于飞机与空气的相对速度 ， 而不是飞机与地面的相对速度 。 如果在逆风下起飞 ， 飞机滑跑速度与风速的方向相反 ， 飞机与空气的相对速度等于二者之和 。
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