马自达发动机怎么样，创驰蓝天发动机耐用吗
马自达汽车怎么样好不好 是SKYACTIV-G 2.0升汽油发动机 。
1、行驶性与舒适性强 ，
马自达6在车身结构、隔音措施、内饰设计及舒适便利性装备上进行了创新开发 ， 使其舒适性达到一个全新境界 ， 使新Mazda6达到了舒适性与行驶性完美结合 。
再加上诸如卡式智能钥匙、带3组记忆8向电动调节的驾驶员座椅、氙气大灯、大灯自动开关、大灯清洗、雨量感应式雨刮、斥水外后视镜、遥控开关玻璃和6气囊等豪华车才能见到的高科技装备 ， 使其跻身于高级轿车之列 。
2、动感高雅 ，
马自达6动感时尚 ， 深得消费者喜爱 。 新Mazda6通过在外形及内饰方面画龙点睛的变化 ， 使其在动感中融入高雅 ， 在活力内糅入成熟 ， 达到美学新境界 。 使其牢牢握住现有市场的基础上 ， 更有机会获得因Mazda6的时尚而忍痛割爱的用户的青睐 。
马自达6的改装建议：
车身外观的改装一直占有相当重要的地位 ， 改变车身外观最迅速、最简便的方式就是加装空气动力套件 。 加装空气动力套件除了可使车辆更具可看性 ， 以及更具运动气息外 ， 最重要的还是要有良好的性能改善效果 。
以上内容参考：
马自达汽车怎么样？ 非常好.
扎实的底盘功夫 ， 一流的操控水准 ， 享有“弯道王子”的美誉 。 俊朗的外形 ， 再加上优秀的安全防护水平 ， 使得马自达6在市场定位和同级别竞争车型中占尽先机 。
外形俊秀、时尚,发动机性能优异 ， 加速顺畅,操纵性能优异.
外形就让人想驰骋四方 ， 而它的动力更是满足了消费者的这种冲动 。 2005年 ， 一汽轿车还为马自达6配备了6速手动变速箱 ， 消费者更能从中体会到驾驭的乐趣和快感 。 在新京报超级汽车评选中 ， 马自达6得票支持率也一直居前 ， 最终从百余款车型中胜出 ， 成为10强车型 。 可以看到 ， 20万元上下的汽车市场高手如云 ， 竞争异常激烈 。 对于马自达6这样一款在市场上有些年头的车型来说 ， 胜出更显珍贵 。
马自达6的主动安全性能屈指可数 ， ABS+EBD+EBA+TCS+DSC世界高端主动安全系统 。 但也有不尽人意的地方 ， 由于其重量过轻 ， 速度快时车有飘的感觉 。 马自达6也延续了日系车省油的特点 ， 但同时也延续了日系车车皮过薄的特点 ， 被动安全性能并不是很好 。
马自达汽车的动力怎么样 有人给马自达起了个外号： 日本宝马 ， 由此可见这个品牌的风格取向 ， 所以 ， 无论是外形 ， 还是表里 ， 马自达车款在日本国内来说 ， 都颇为运动化 ， 与其他车厂追求舒适的轿车风格完全相反 。
福特持有马自达很大比例的股份 ， 经过10多年的进化 ， 马自达和福特资源共享已经到达很深入的阶段 ， 比如 ， 福克斯和马自达3就共享一个底盘技术；马自达2和新嘉年华共享一个底盘；马自达6睿翼和福特蒙特欧致胜一个底盘技术 ， 这些兄弟车型的区别在于动力总成、外观、内饰、悬挂调校有所不同 ， 而实际上 ， 马自达的发动机技术领先于福特总部 ， 所以福特很多时候都采用马自达引擎装车 。
马自达车有一个共同的特性 ， 在某些人来说是优点 ， 在某些人来说可能是缺点：车厢隔音跟同级别的其他品牌比较 ， 总是要差上一些；悬挂也偏硬调校 。 喜欢开快车的 ， 会觉得声音大一点有气氛 ， 悬挂硬操控性会强一些；喜欢舒适驾乘的 ， 可能会颇有微词了 。
马自达发动机不好 有一个企业和本田一样专注于技术的研发 ， 执着于发动机的研发 ， 有一个企业执着于转子发动机 ， 这个企业就是马自达
马自达3发动机怎么样 马自达3在日本又称为“axela” ， 有5门掀背式两厢轿车和4门三厢轿车两种车款 。 装配排量分别为1.5升、2.0升及2.3升三种汽油发动机 。 马自达3是由马自达、福特汽车和瑞典volvo三方联合开发设计 ， 是与volvos40及福特新款福克斯（focus）共用底盘 。 车体前部采用了volvo的车架构造 ， 3h车身强化设计 ， 以提高安全性 ， 尾部结构与目前的福克斯接近 。 悬架减震系统也基本上与福克斯相同 ， 前、后分别采用麦花臣臂杆式及多连杆式结构 。
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