无骨雨刷和有骨雨刷哪个好，雨刮器带骨与不带骨的哪个好
有骨雨刷和无骨雨刷到底哪种好我个人比较喜欢无骨雨刮 。 为什么说自己喜欢这个呢？因为无骨雨刮外表看起来更加美观， 更加时尚 。 之前我买了一辆汽车是奇瑞系列的， 它搭配的一个雨刮器， 那么就是有骨雨刮， 这个雨刮的外表是比较硬的， 而且看起来并不是特别美观， 橡胶偏硬， 在这个橡胶老化的时候， 容易对玻璃造成一定的磨损 。 之前我用了大概半年之后， 这个雨刮器它刮玻璃的时候就产生了异响， 这点让我挺头痛的， 后来我就找到了一个汽修店， 选择更换了一个雨刮器 。
有骨雨刮它是有多个压迫点多个支撑点来进行工作的， 长时间使用， 特别是玻璃没有水的情况下， 容易导致电机疲劳甚至伤及玻璃， 这一点是我不喜欢的原因 。
无骨雨刮， 它主要的一个好处是比较轻， 比较美观， 比较时尚， 只有一个支点来进行支撑 。 当我们不用这个雨刮的时候， 可以拿下来给小孩子玩， 因为它有一个钢片弹性， 它不像那个有骨雨刷， 是比较硬的无法进行弯曲， 但这个无骨雨刷是可以的， 可以进行弯曲， 在使用的时候也非常的方便， 哪怕你这个玻璃上没有水， 它照样可以刮， 并不会对玻璃造成多大的伤害 。
对于美观程度， 无骨雨刷没有其他的支点， 看起来更流畅， 更加精致一些， 更斯文一点， 我就喜欢这样的雨刷， 而且更换也比较方便， 毕竟比较柔软， 换起来无压力 。
无骨雨刷是通过弹簧来压迫进行工作的， 相对来说要比有骨雨刷刮的干净， 毕竟它的支撑点是比较均匀的 。 先了解一下无骨雨刷的一个原理， 它就是一个弧度的钢片弹簧， 在承受力这一块是比较平均的， 自然就会刮的比较干净 。
汽车雨刷是有骨好还是无骨好?【无骨雨刷和有骨雨刷哪个好，雨刮器带骨与不带骨的哪个好】有骨雨刮是通过多个支点来压迫雨刮片和玻璃之间的密切配合， 由于需要雨刮臂的大力压迫， 这样就会造成雨刮电机的疲劳， 所以它的好处就是外壳比较坚硬， 但是坏处就是在使用中摆动性就很差 。
无骨雨刮的第一个好处就是轻， 这个就不用多说， 第二个好处就是通过一个支点来支撑的， 也就是所谓的弹性钢片， 它和雨刮片的刃面是紧密的密合， 可以通过一个很小的力就能把它压迫在玻璃上， 在工作中不会有很大的力度来刮玻璃， 就能完全的把玻璃刮的比较干净， 所以说从无骨雨刮的刮玻璃程度、干净度以及力度都是要比有骨雨刮好很多的 。
现在基本高档车用的无骨雨刮是比较多的， 不过现在低档车型也在慢慢的趋向于无骨雨刮 。
想要换一款雨刷， 那么无骨雨刷和有骨雨刷哪种好？如果你纠结与有骨和无骨不知道选哪款， 那就选复合式雨刷吧^_^
雨刷器有从设计上区分有三种：有骨雨刷、无骨雨刷、复合式雨刷（三段雨刷、五段复合式雨刷、九段复合式雨刷）
- 有骨雨刷：有骨雨刷的原理是通过骨架上的若干支撑点把雨刮片压在玻璃上的， 使雨刮片上的各个支撑点的压力平均 。 在使用的过程中,由于有骨雨刷各个支撑点的压力平均， 磨损的程度也平均 。
- 无骨雨刷：无骨雨刷本身是由雨刷胶条、无骨雨刷钢片、雨刷护套和塑料件四种配件组成 。 其中支架为不锈钢材质， 钢片为碳钢且长度在10-28英寸之间， 厚度为0.80~0.90毫米， 宽度一般在7.00~14.00毫米 。
- 复合式雨刷：其设计原理是结合有骨雨刷和无骨雨刷优点设计的， 采用内嵌式骨架结构加上多段式导流盖设计 。 骨架相互连接间的各个支撑点压力均匀， 多段式导流盖有效减少风阻， 使雨刷能够更好的贴合玻璃， 加强雨刮的刮拭力度， 保证刮拭清晰度， 在高速行驶的路上能够保持良好的刮拭表现 。 （目前只有五段和九段能做到这一点）
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