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哈佛h2和宝骏560哪个好

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宝骏560和哈弗h2哪个底盘好点?宝骏560会好些吧！！但是我个人觉得长安CS75还不错， 一款好车， 无非就是看车型外观， 内饰， 油耗， 价格， 安全性， 动力等等， 我觉得长安CS75这几点做的不错的， 毕竟长安汽车是自主品牌做的不错的， 望采纳！！谢谢
【哈佛h2和宝骏560哪个好】

宝骏560和哈佛H2相比， 哪个质量好两个都有共同点， 空间大 。 哈佛的发动机动力不是很好， 要想动力好， 排量都要1.8带T 也上才能满足需求 。 宝骏我个人认为要好一点 。
哈弗H2与宝骏560,哪个好？这个价位不如看看吉利远景suv
宝骏560上市了， 7--8万的售价得到了很多车主的欢迎， 从开局上万的订单就可以看到其受到欢迎的程度 。
诚然：560在售价、很大的空间、内部一些人性化的设计等方面都表现的很好， 正如像颜宇鹏测评说的有很多亮点 。 你选择了560--你有你爱的理由， 但是， 我不会选择560， 我有我不选择的道理 。
说白了就是一分钱一分货， 价格便宜必然质量不行， 新车问题百出， 什么高速抛锚， 全车停电， 倒档不畅， 高速提速软， 等等问题百出的叫人难选择 。
这样的话车托肯定反驳， 但都是骂人无根据 。 认证车主没几个敢说实话的， 倒档不畅是通病还有狡辩的 。
下面我就从成本上分析我的道理：
（1）宝骏560实际就是730的底盘加上了一个SUV的外壳（请看颜宇鹏测评解说）， 730的底盘也许作为MPV的底盘是合适的， 但是套上了SUV的外壳就不一定匹配了 。 也许有朋友说：许多SUV还是从轿车演变而来的 。 我要说：不错， 关键是演变的时候要“优化、测试” 。 那么560有没有经过“优化、测试”？没有！我们没有看到任何这方面的测试 。 因此在由730变成560上， 厂家的研发成本几乎为0.
（2）560后悬架采用的是：扭转梁式非独立悬架 。 这个悬架在一般道路上的表现与多连杆独立悬架的差别不大， 但是在起伏很大的路面和坑洼较大的道路上， 扭转梁式非独立悬架的表现就不咋样了 。 扭转梁式非独立悬架比多连杆独立悬架的成本低很多 。
（3）将730的发动机和变速箱直接搬到560上， 行不行？560与730的重量不一样， 体积不一样， 有没有经过测试？是不是匹配？不知道 。
（4）论坛有厂家宣传的帖子说：车重1.4吨又那么大的车， 重量最低 。 传说560高强度钢达到55%， 安全性最好---我只能哈哈了 。 东南DX7高强度钢达到60%， 绅宝X65高强度钢达到64%,H6、CS75、瑞虎5、X65都通过了碰撞试验， 都达到了5星安全标准， 560凭什么说安全性最好？从高强度钢上看：560应该是最差的 。
（5）H6、CS75、X65等都通过了20万公里的耐久测试， 那么560测试了吗？没有看到任何相关报道， 我推想：如果有， 厂家不会掖着藏着 。 我看到的只有560在云南腾冲的一小段路试 。 这种没有经过耐久测试的车就推向市场， 是极端不负责任的， 也是不可接受的 。 这种耐久测试将由消费者买单， 让小白鼠实验， 表面看起来售价很低， 实际怎样？如果560只有75%的使用寿命， 那么它的实际成本比10万的车子还高 。
你爱买当然好， 你不怕问题更好， 你要托来托去就没啥意思了 。 我相信你会大卖， 但是一时大卖， 最后不保值， 质量不可靠， 你被车托忽悠了 。
宝骏560与哈佛h2对比哪个好哈弗h6和宝骏560
哪个好
哈弗h6好点，
从销量都可以看出来，
而且性价比确实高

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