各国是如何定义智能交通的?大佬带你看智能交通企业
【各国是如何定义智能交通的?大佬带你看智能交通企业】 本文中，小编将对智能交通予以介绍，如果你想对智能交通的详细情况有所认识，或者想要增进对智能交通的了解程度，不妨请看以下内容哦 。
一、各国是如何定义智能交通的
智能交通系统的准确定义是一个引起广泛争论的话题，目前尚无公认的说法，美国、欧洲、日本及我国的理解都不相同 。出现这种情况一方面是由于各国国情的差异，导致面临的交通问题不尽相同，因此在研究智能交通系统时的出发点不同;另一方面是由于智能交通系统本身是一系列新兴技术在交通领域的集成和应用，而这些新兴的技术也处于快速发展的时期，这就导致智能交通系统的内涵与外延都处于不断发展和变化中 。
美国交通部对智能交通系统的定义是：智能交通系统由以有线和无线为基础的信息、控制和电子技术构成，当将这些技术集成到交通系统基础设施和车内时，这些技术帮助监视和管理交通流、减少拥挤，为出行者提供可选路线、提高生产性、保障安全、节约时间和费用 。
欧盟对智能交通系统的定义是：智能交通系统是信息和通信技术与交通基础设施、车辆和用户的集成 。通过共享交通信息，智能交通系统使人们在交通出行中获得更高的安全性和产生更小的环境影响 。同时，出行者、车辆和基础设施之间自由地信息交换，可以最大限度地利用交通网络的通行能力 。
日本对智能交通系统的定义是：智能交通系统提供了诸如交通事故、交通拥挤以及环境污染等一系列交通问题的基本解决方案 。在解决上述问题时，智能交通系统应用了最先进的通信和控制技术，在人、路、车之间传递信息 。在创造一个良好的交通环境的同时，智能交通系统可以减少交通事故和拥堵，节省能源和保护环境 。从应用范围来看，智能交通系统不仅仅需要公路智能化，同时也需要铁路、航空、水运等其他交通方式的智能化 。
在中国智能交通系统体系框架研究报告中对智能交通系统的定义是：在较完善的基础设施(包括道路、港口、机场和通信等)之上，将先进的信息技术、通信技术、控制技术、传感技术和系统综合技术有效地集成，并应用于地面运输系统，从而建立起在大范围内发挥作用的、实时、准确、高效的运输系统 。
二、智能交通企业--浙江中控信息产业股份有限公司
2021年12月10日，浙江浙大中控信息技术有限公司正式更名为“浙江中控信息产业股份有限公司”(以下简称中控信息)，标志着中控信息股份制改造全面完成，正在走在上市之路上 。
浙江中控信息产业股份公司始创于1999年，二十多年来，中控信息将中控自动化核心技术、自主创新基因与智慧城市行业有机结合，首创“e城市·易生活”智慧城市理念 。
中控信息在行业内首创提出了智慧城市五大核心价值与5T融合技术，在业内引起较大反响 。
中控信息将全力打造5T技术，通过“双业务驱动战略”激发活力，全面推进智慧城市建设 。在数智化平台与装备方面，形成以“全面感知、物联智控、数融智联、智慧应用”为基础的技术架构，打造eCityOS数智化平台、FCS系列边缘智能融合控制系统、智能交通数智化装备等一系列基础设施数字化平台与装备，为各类智慧城市高端应用提供基础设施硬件装备体系、强大技术支撑和数字世界底座 。在行业数智化解决方案方面，中控信息以城市交通、公路交通、轨道交通、智慧水务、智慧建筑、智慧文旅、智慧管廊等解决方案为基石，以数智化建设为纽带，通过标杆项目的实践探索，保障城市交通安全、便捷，实现城市智慧运营及可持续发展 。
2019年中控信息城市智能交通市场千万项目中标金额超过4亿、2020年超过6.5亿，2021年有下降，也超过了3亿 。
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